野马汽车F99通病-中国边缘化汽车品牌⑦——山寨不止的四川野马汽车

因为福特野马名气比较大，要单独讲四川野马汽车有必要加个前缀。当然，四川野马汽车最出名的一次应当是跟福特野马汽车的官司。

真牛！四川野马状告“福特野马”胜诉，改名刊登声明赔100万

从媒体消息中获知，成都市中级人民法院判决四川野马汽车股份有限公司胜诉，福特（中国）有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权，并且获得福特汽车(中国)有限公司100万元的赔偿，在判决生效后15日内，在“福特汽车官方网站”首页刊登声明，消除影响。

我们今天要讨论的就是四川省最大的本地汽车品牌，野马汽车，全称为四川野马汽车股份有限公司。

四川省最大的本地汽车品牌，野马汽车

【三合一】

资料显示，野马汽车这个品牌诞生于1988年，当时是一个改制厂（成都小汽车修理厂），首款产品为一款越野车。所以说野马汽车也是个正宗的SUV品牌。

野马汽车首款产品

1990年代初，成都小汽车汽修厂与四川省东方红小汽车修理厂、温江汽车大修厂、四川金顶客车厂合并为成都轻型汽车总厂。当时的主要产品有“金顶”牌客车系列、“野马”、“白鹿”牌轻型越野车和客货两用车。

成都轻型车总厂早期的产品

野马牌越野车

图片摘自网络

【四川汽车工业集团】

1994年，由四川成都轻型汽车总厂改制组建成立四川汽车工业集团公司，这个时期的野马汽车及开始悬挂野马的LOGO。

野马LOGO

在1994年~2000年期间，四川汽车工业集团公司获得了短暂的辉煌，产品销量较好，但也是一路下滑，进入2000年后，因产品老旧、不符合时代要求，产品就卖不动了。

【四川富临事业集团】

2002年9月，四川汽车工业集团公司被拥有30多亿元总资产，涉及房地产业、交通运输业、工业、医疗业、商贸业等五大产业的全国民企500强——四川富临实业集团有限公司整体兼并重组。

2006年8月 ，正式更名为四川汽车工业集团有限公司。

生产线现场

野马F99下线仪式

2008年3月，公司引进的全套罗孚汽车生产线调试安装完毕（英国罗孚真是被中国人买到螺丝都不剩了）。

野马F99

2009年5月19日，野马F99正式在成都下线并开始全国销售，这款F99在当时还是有一定领先性的，虽然也有一定山寨痕迹（斯巴鲁森林人）。

野马F10

2011年5月，野马F10上市，可以看出这款车是在F99基础上进行了改款。

【四川野马汽车汽车工业】

2011年12月，经股份重组之后，正式更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司，简称：野马汽车，这也是我们此次讨论野马汽车的来源。

逆向工程的示意图1，图片摘自网络

逆向工程示意图2，图片摘自网络

随着科技的发展，逆向工程技术也越来越全面、到位了，很多专门做逆向工程的团队，只要你拿到一款车给他们，他们在车身上面布满各种反射点，就可以直接通过扫描仪扫描形成3D数据模型，再将3D数据模型细化后可还原为2D图纸，最终可以通过2D图纸完成零部件的工程化及整车的工程化！

从2011年开始，四川野马汽车开始一路开挂，发布了一系列的新车型，利用逆向工程技术几乎抄遍了汽车圈，在四川野马汽车面前，众泰汽车都应该自叹不如。

2011年推出野马F16

野马F16（奥迪A3）

2012年推出了野马M31D，野马A-MPV等车型。

野马M31D（直接逆向丰田埃尔法，丰田埃尔法太过经典，被抄习惯了）

野马A-MPV，名字都懒得起了，直接用车辆规格来起名，应该是逆向的马自达8

2012年11月，国家工业和信息化部发布2012年第54号公告，川汽代号为SQJ6452BEV的纯电动车型获得国家新能源乘用车生产资质。这也是在进行了一些电动汽车的试制之后得到的一个认可，也成为后续该公司的重要资产。

2013年推出了野马M302、M306、M72等车型。

野马M302（逆向长安欧诺，熟悉长安汽车的人该知道，M302是长安金牛星的项目代号）

2013年3月，野马首款CVT无级变速全自动车型——M306动感上市，这款车后面改名为野马F18，就是直接逆向长安的CS35。

野马M306，后面改为F18（逆向的长安CS35）

野马M72（这款车由于造型太过夸张，应该没卖多少量就停产了，恕我无知，是在认不出是逆向的哪款车。）

2014年推出野马B60X、F16两款车型。而B60X后面改为了野马T70，这是一款逆向大众途观的产品，应该是四川野马卖的最好的一款产品了，途观确实经典。

野马B60X，后面改为野马T70(大众途观）

野马F16，抄袭痕迹淡了一些，但还是可以看出日产奇骏的影子。

野马汽车LOGO

另外，2014年四川野马汽车发布了新的车标，就是现在看到的这种

2015年~2017年四川野马汽车发布的新产品不多，都是对老产品进行修修改改，估计一次上太多新产品，要消化一下。

【改为四川野马汽车股份有限公司】

2015年，四川汽车工业股份有限公司改名为四川野马汽车股份有限公司。

企业名称变更记录

2015年，野马汽车开始调转船头，发展纯电动汽车，对多款产品进行了油改电开发。

EC70，野马T70的电动版

2018年，四川野马汽车发布了全新的产品战略 ，明确了SUV和MPV的后续发展方向：

野马汽车产品规划

2018年发布野马T60，这款车抄袭痕迹有淡了许多，但也可以看出吉利博越的影子，2019年这款车则改名为野马博骏，名字都贴身了。这款产品目前为野马汽车的销量支柱。

野马T60

2018年野马汽车还发布了一款T80，这款车产品的抄袭痕迹也较淡，淡仍然可以看出保时捷macan的影子。

野马T80

2018年，四川野马汽车总销量约为36089辆，2019年销量约为23925辆，销量下滑明显，产品竞争力不足是关键。而这样的销量表现，企业经营将非常糟糕，亏损将是常态。

【雷丁汽车收购】

2019年，我们也看到了关于雷丁汽车收购四川野马汽车的新闻。是的，作为大股东的四川福临集团撑不下去了，找到了一家低速电动车企业——雷丁汽车接盘。

2019年1月18日上午，雷丁汽车正式入主野马汽车，雷丁和野马战略重组正式签约，意味着雷丁汽车通过重组收购野马汽车。

四川野马汽车被“低速电动车”公司收购！

公司变更记录，山东梅拉德能源动力科技有限公司几位雷丁汽车

四川野马汽车最宝贵的资产就是这个了传统能源和新能源的双生产资质，而现在，这牌照12亿元买个雷丁汽车了。这样小鱼吃大鱼，虽然令人唏嘘，但企业总归没有走上消亡，厂房、工人都还在，产业也还在……

【总结】

从上面的发展轨迹可以看出，四川野马汽车很早就进行了SUV的生产，进入2010年后开始走上了山寨道路，把国际、国内能抄的热门车型基本都抄了一遍，这种做法在汽车产业发展的初期有一定效果，但在2015年后中国汽车市场走向成熟，消费者也更倾向于选择原创性更高的产品，对山寨化的产品开始不屑一顾了。

山寨可以是起家之路，但不能是长期之策。

再见，四川野马汽车，希望再雷丁汽车的主政下，能有新的发展。

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