凯旋汽车零部件制造-从引擎到底盘的全新升级凯旋全新Tiger1200即将到来

日前，凯旋在外海正式公布了全面升级的 Tiger 1200 系列的相关信息，以及将于 2022 年 4 月在日本发布的等级和价格，价格从2,364,000日元（约合人民币131806元）到2,744,000日元（约合人民币152993元）不等。

▲凯旋全新2022款 Tiger 1200

从引擎到底盘升级，更强的公升级旅行车

Tiger 1200 系列作为凯旋ADV的旗舰车型，它是被誉为可以在任何道路上行驶的尖刀，特殊的公升级3缸发动机并且配备最新的电子控制装置，能够提供用户最彻底的安全性和舒适性。值得一提的是，配备轴驱动进行长途旅行。

据悉，此次凯旋对全新Tiger 1200 进行了发动机、车架、刹车、电子控制装置等部件的升级，此外，重量比老款大幅减轻了25公斤以上。可以说，新款Tiger 1200 的升级基本上脱胎换骨。

▲凯旋 TIGER 1200 GT EXPLORER版

首先，新车的发动机采用了全新的设计，虽然继续搭载大三缸的发动机，但是排量从以往的1215cc降低到1160cc，而且最大输出从141ps提升到了150ps。最大扭矩也从 12.4kg-m 增加到 13.3kg-m。

Tiger 1200 发动机的特点采用“T-PLANE三曲柄”，通过使其成为不等间隔的做功（180度、270度、270度），可以实现在低转速范围内的操作性和响应性. 改进。

此外，整个区域的加速和扭矩感觉都得到了很大的提升，最大动力和扭矩的到来更早。所组合的轴传动采用了全新设计，实现了轻量化，并且延长了维修周期。

▲凯旋 TIGER 1200 RALLY EXPLORER版

而新开发的车架比老款轻了 5.4kg，铝制后副车架和螺栓固定式后吊架进一步改善了操控性和人体工程学。通过悬臂式摆臂的结构变化，使得双面三连杆摆臂重量减轻了1.5公斤。

除了在低速行驶和车辆停止时易于操作外，骑行位置还提高了舒适性和机动性。全新设计的铝制油箱和座椅让用户更加轻松上手。

值得注意的是，凯旋还对 TIGER 1200的座椅进行了改良，为了迎合更多不同升高的用户，新车的坐高高度可以进行 20 毫米幅度的调节，此外还可以通过安装可选的低座椅可以进一步降低 20 毫米。

而车把的宽度比传统型加宽了 20 毫米，脚踏的位置也进一步提高了越野通过性。

▲TIGER 1200 GT PRO Rusan Blue

其他配置方面，新车的制动继续由布雷博制造，并且配备“Stylema”卡钳，具有出色的制动和可控性。

仪表采用大型 7 英寸全彩 TFT 面板，可有效地将速度和发动机转速等各种信息传达给骑手。该仪表搭载“Triumph 智能系统”，可让您控制运动相机“GoPro”以及将其无线连接到智能手机。

而在电子控制配置上，新车一如既往的强劲，其搭载弯道 ABS刹车、牵引力系统控制、升/降档换档辅助、提高白天能见度的日间行车灯、在转弯期间自动适当调整照射范围的自适应LED大灯、辅助坡道起步等优秀的电控配置（部分选配）。

▲TRIUMPH TIGER 1200 RALLY PRO

全新凯旋 Tiger 1200 系列将有两个版本，分别是“GT”和“Rally”。GT是强调行驶舒适性的同时又兼顾探险越野的特点，其前轮采用19英寸铝铸轮毂。

而两个版本的车型又分别设定了“Pro”和“Explorer”两个等级版本，Pro版除了增加10L的大型油箱外，基本上搭载上述全部电子控制装备。

而骑行模式基本有“公路”、“雨天”、“运动”、“越野”、“任意设置”5种类型，拉力赛系列有6种类型，增加了“越野专业”。

Explorer系列搭载了与Continental AG共同开发的“Triumph盲点雷达系统”，当另一辆车因安装在车后的雷达而进入盲区时，或许当另一辆车在变道时接近时，系统会发出一个系统采用警告，提高安全性。它还具有后座加热器和轮胎压力监测系统。

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■TIGER1200 GT PRO

▲TIGER 1200 GT PRO Rusan Blue

▲TIGER 1200 GT PRO Snowdonia White

▲TIGER 1200 GT PRO Sapphire Black

■ TIGER 1200 RALLY PRO

▲TIGER 1200 RALLY PRO Matte Khaki

▲TIGER 1200 RALLY PRO Matte Khaki

▲TIGER 1200 RALLY PRO Matte Khaki

▲TIGER 1200 RALLY PRO Snowdonia White

▲TIGER 1200 RALLY PRO Sapphire Black