安徽翔迪汽车销售服务有限公司-12小时不间断测试，比亚迪唐燃油20T发动机百公里综合油耗仅98L

经常有人问教授：比亚迪唐燃油这款车怎么样？各方面性价比都挺高的，就是不知道油耗怎么样？为此我查了一些“资料”，比亚迪唐燃油搭载了满足国六排放标准的2.0T 发动机，匹配的是6AT变速箱，工信部百公里综合油耗为9L，车主口碑油耗也为9L，这样的油耗看起来算是比较省的了。俗话说实践出真知，我们将通过实打实的测试，看一下比亚迪唐燃油的油耗是不是这么省？

测试开始之前，有些事你得知道。测试车辆整备质量接近1.9吨（1895公斤），轴距达到了2820mm，是一辆7座车，这么个“大块头”的车油耗应该不低。我们的测试时间是星期五早上八点到晚上八点，共计12个小时。从开始加满油再到结束加满后都是在同一加油站、同一油枪，以保证数据的准确，话不多说，测试马上开始。

8:00-14:00

早上8点在广州东郊加油站加满油，清空表显平均油耗，此时唐燃油已经行驶的里程数为9600公里。在接下来的几个小时里，我将驾驶着比亚迪唐燃油在广州市区内行驶，让比亚迪唐燃油接受早高峰的试炼。

加油站位于天河区，玩车教授公司位于海珠区，由加油站到公司会经过广州最拥堵的两条道路-黄埔大道和新港西路，这两条道路早高峰基本都是堵死的状态，走走停停肯定是最费油的。

九点到达公司，接上另一位参加测试的小伙伴，此时早高峰还未结束，我们继续驾驶着唐燃油在广州大道南上行驶，一直到9点半，高峰期有所回落时，唐燃油的表显油耗为9.1L/100km。

这个成绩得益于唐燃油的ECO模式，ECO模式并不意味着动力减少，轻点油门，比亚迪唐燃油还是能给你灵敏的动力输出，那些疯狂加塞的车丝毫占不了唐燃油的便宜。

九点半过后，早高峰结束，此时油耗慢慢回落，表显油耗基本维持在8.8L/100km。然后我们开始围绕着城区道路行驶，做这种油耗测试是最枯燥的，车上没点娱乐还真受不了。比亚迪唐燃油那块12.8英寸的大屏足够惊艳，听听歌、看看视频，疲劳感也得到了缓解。

而在驾驶时间超过3个小时后，教授果断换上了摄影老法师-老恺，看他这么黑就知道他经常户外作业。他的驾驶风格比较佛系，油门控制得很好，这种人开车油耗会很省。其实两个人做这个测试可以减小因不同人开车带来的油耗误差，像我就比较喜欢大脚油门，搭配老恺这个佛系车手正好合适。

接近下午2点的时候，我们已经在市区行驶了超过130公里，此时的油耗可以说是比较准确的城市工况油耗了，表显不超过9L/100km（上图挑取其中一个时间段油耗）。

14:00-20:00

经过一个上午的测试，市区道路的油耗已经基本稳定了，但我们平常开车遇到的不仅仅是市区道路，高速、乡村道路、山区道路等等路面，我们在驾驶过程中也会经常遇到。为此我们需要更多的测试数据，接下来我们将从广州大学城出发，去往广州白云国际机场T1航站楼，全程50多公里，经过华南快速路、广州环城高速、机场高速。

市区内的路段基本限速60，速度提不起来，转速未能进省油的区间内，加上走走停停，油耗并不理想。进入华南快速路后，油耗的表现好了很多，虽然也限速80，也有拥堵，但转速维持在稳定的区间内，油耗自然也就省了。表显油耗从8.8L/100km一直下降到8.5L/100km，而且还在往下降。

进入高速后油耗就令人满意了，虽然依旧有堵车的状况出现，不过我们这位佛系车手凭借着黄金右脚把油耗控制在了7.4L/100km这个数值。大家看百度地图就会发现唐燃油的平均时速仅为52.7km/h，时速也不高，说明遇到的拥堵并不少，唐燃油的油耗表现还是非常不错的。

快速路和环城高速的表现令人满意，接下来再次换人，由我这个大脚油登场。有了车之后，周末或者节假日不出去旅游那多浪费呀，接下来我们两个老男人即将开始一场浪漫的爬山之旅。

我将导航设置为南昆山，南昆山位于惠州市境内，以温泉闻名，平均海拔680米，山路多崎岖，珠三角地区的车手都喜欢到南昆山跑山。白云国际机场到南昆山约92公里，途经大广高速（约50公里），然后经过从化市区、增城郊区，最后爬山登上南昆山山顶。

憋了那么久终于可以大胆踩油门了，这个时候唐燃油排量的优势就可以显现出来了，虽然现在很多车前段加速调校很灵敏，给人一种动力很充足的感觉，但一到高转速之后，再想获得速度的提升就很难了。而由于比亚迪唐燃油采用了2.0T发动机，中后段动力储备充足，当速度突破100km/h后，你再深踩油门，动力依然能快速提升，给人一种酣畅淋漓的快感。

在大广高速上，我都是以110km/h以上的速度在行驶，当速度降下来之后，基本都是一脚油到底，快速拉高转速。这种暴力的驾驶模式势必会让油耗蹭蹭往上涨，表显油耗由7L/100km上升到8.4L/100km。

出了大广高速后进入从化区（远离广州市中心），此时道路比较拥堵，表显油耗进一步上升。穿越从化区后开始进入增城区的乡间小路，只有对向两车道，经过村庄路口时还必须要降低速度以保证安全，此时表显油耗重新回到9L/100km，并且还在慢慢往上升。

穿越乡村小路之后就开始跑山了，我也是第一次来南昆山，看到那么多弯道，莫名想到了秋名山，怪不得这么多人喜欢来这里跑山。S弯道很多，长落坡也很多，开着这么大的一台车来跑山，难度并不小。

其实跑山对一辆车的悬架和车身刚性有着很大的考验，比亚迪唐燃油的悬架调校偏软，虽然没有运动型车的悬架回弹那么及时，但它可以保证车内乘客的舒适感。而且比亚迪唐燃油的车身刚性足够强，入弯时转向精准，保证走线达到你的预期。对于家庭用户出游来讲，还是这种大空间、悬架软的车比较舒服。

看着表显油耗一路狂飙，还差点突破了11L/100km，还真是心惊胆战啊，不过好在终于来到了南昆山的入口，往下就是下坡路了。下车稍作休息，南昆山不愧有天然氧吧的称号，空气就是好，闲暇之余开着比亚迪唐燃油，带上家人到此一游是个不错的选择。

时间来到16:00，我们便开始返航了，下山的路可比上山好走多了，油耗开始慢慢回落。中间还发生了一个小插曲，我们选的路线遇到了施工，高速路是封闭的，所以又得重新上山、下山，折腾了一阵之后由永汉镇进入广河高速。

在进入高速之前再次换上了佛系车手-老恺，高速全程约80km，老恺用它的黄金右脚，大多时候把速度控制在了100km/h左右，在没有堵车，转速维持一定的情况下，此时的油耗是最省的，一度达到了6.6L/100km。

一进入广州城区，晚高峰又开始了，严重拥堵，表显油耗又开始往上飙，晚上7点送恺恺回到公司，收拾收拾我便驾驶着比亚迪唐燃油回到早上加油的东郊加油站。

经过12个小时的测试后，我们终于要知道比亚迪唐燃油实际的油耗了。全天一共行驶408公里，加注92号汽油40升，最终比亚迪比亚迪唐燃油百公里平均油耗为9.8L。

我们来总结一下，一天下来比亚迪唐燃油在市区道路行驶超过200公里，高速行驶接近150公里，乡间小道和山区道路行驶约50公里。其中市区路况表显油耗维持在9L/100km左右，高速佛系驾驶基本可以维持在7.4L/100km,大脚油门油耗平均为8.5L/100km，跑山路的油耗是最高的，已经接近11L/100km了。最终算下来百公里平均油耗为9.8L，老实说这个油耗令人满意，毕竟比亚迪唐燃油搭载的是2.0T发动机，7座车本身重量也不小。