前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆信息：2011年的四驱老款奇骏2.5，行驶约13万公里。

车辆故障：左半轴内球笼漏油严重。

这辆11年的老奇骏是胖哥前年帮客户代售的，现任车主也行驶了5万多公里，保养维修一直在胖哥这里。前两天在换机油保养时，胖哥发现左半轴内球笼防尘套老化开裂，球笼里面的油全都甩了出来。所幸的是车辆起步、转弯、上坡没有任何异响表现。初步判断是刚漏不久，灰尘砂石还没有进入球笼里面，现在及时更换还来得及。否则，就要更换内球笼总成。

检查步骤：

半轴外球笼防尘套完好，一般正常情况下外球笼防尘套更容易损坏，经常转弯打方向外球笼套容易拉扯，不知道为什么这次里面的先坏了。

开裂位置刚好位于卡箍处。

油甩的悬挂到处都是。

右半轴内球套笼完好。

更换球笼套必须拔下半轴，这也是大部分修理店不愿意干的原因，拔半轴容易造成变速箱半轴油封漏油。

拆掉球笼防尘套卡箍，拔出三叉轴承。

更换球笼是比较脏的活，修车师傅都不愿意干。

球笼里面的润滑脂还有一点，否则就干磨了。

新的防尘套，价格大约15~50元以内。

套上新的防尘套。

装入三叉轴承，球笼里面还有个卡簧记得卡入。

挤入润滑脂。

拉紧，卡上卡箍。

使劲拉，越紧越好。

最后将半轴轻轻插入变速箱差速器里面。

更换的旧防尘套。

免拆更换法：

更换防尘套还有一种免拆半轴方法，那种防尘套弹性非常好某宝上面有。把旧的防尘套用剪刀直接剪掉，新防尘套塞进扩张器里面，然后捅到半轴里面就行。

胖哥总结：球笼防尘套损坏属于正常情况，但不是易损件。正常情况下保守使用5年没有问题，如果2年左右出现损坏，那肯定是橡胶材质问题。防尘套如果提前发现破裂损坏，及时更换也不晚。时间拖的越久，后期维修费用越高。