丰田汽车维修-比市场低5万的丰田FJ酷路泽竟然没人要？这辆07款的车让买主兴奋

哈喽大家好我是检车家铁头，我不仅是一名有多年汽车维修经验的4S店高级技师，而且还是一名优秀的二手车检测师，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天分享这个检测故事前先来聊聊这位委托我检测的客户与我之间发生的趣事儿。

这个订单是客户提前一天都预约好了的，检测的车是客户在网上看到的。为了避免不迟到，我今天一大早起床了，但是天气不是很好啊，外面下着雨，跟客户约好在上午11:00看车，客户发的看车地点有点距离，但碰巧客户跟我下车的的动车车站是一样的，我们就约好下了动车之后再一起过去看车，因为我先下的动车，客户比我晚下20分钟，我就在出站口等着客户，没等一会儿，客户下动车就给我来电话，他说他的钱包掉在动车车上了，应该是睡觉时不小心掉在座椅上面了，因为身上的现金还有卡都放在钱包上面了， 现在钱包丢了！ 客户让我等他一会儿，他先联系一下工作人员那边，找一下他的钱包。客户边打电话给动车客服人员，一边去办临时身份证。

客户临时身份证办完后，客户便带着我赶去检测车辆的地点，在路上大家聊起客户换车频率不低，之前几年里都找过我们检车有七 八台车了，其中有四五台他最后都买了下来，大部分都是商务车和跑车，但是今天委托检测的是一台越野车哦，随后当我问到买车来越野跑山的吗？ 客户说了一句很任性的话：就是想买，只是临时想买车了！网上看着不错就买吧！

在我们去看车的路上 动车客服人员打来电话说钱包找到了，让客户放心。钱包会寄到客户说的地址那里，挂完电话，客户居然很宽心地对我说道：幸好现在都是电子转账，钱包掉了问题也还不大。铁头我听到这话，心里只想说这心可真大啊……换做是我估计饭都吃不下，更别说还有心情去看车了。客户说卖家跟他说车况很精品，全车就一两个面喷过漆！就改过四条减震！那真实的车况是不是这样子，还得我们过去检测一番才能得知。

来到检测地点后，车行的老板站在门口带我们也看到了实车：FJ 酷路泽 2007款 4.0L，初次登记日期：2007-06，新车指导价：50.9万，车行报：23万左右，表显里程：141346KM，过户次数：4次。其实FJ酷路泽是丰田于2007年基于第八代兰德酷路泽推出的变形车，它与兰德酷路泽和汉兰达并称为丰田越野车中的“三大神车”，不论是通过性、可靠性还是耐C性，FJ酷路泽的表现都是可圈可点的。

不过我没听过吧23万？？好多主流的二手车平台上这款车报价可是报到了28到30万左右呢。这价格对比一下网上一些主流的二手车平台报价确实要便宜不少哦！按理说车况没问题车行收回来就能卖掉啊？难道里面有问题？但是还没检测只能说先抱有怀疑态度吧，当然如果没有事故、水泡、火烧的话，只是车况很差那也有可能是报这个价格，先不说那么多了，咱们直奔出题吧。

咱们先绕车一圈检测，简单地看了一下外观；外观有很多的瑕疵基本都是小石头弹到。看来前几任没少去嗨皮过啊！加装行李架，还有3个大灯主要是去晚上越野的时候能够照得更亮一些，视野也能更广阔。

前保险杠以及后保险杠都有明显的修复的痕迹！应该是在外面的一些修理厂随便弄的，做工非常的粗糙！不过前后保险杠刮刮蹭蹭的都很正常！要知道这车就是用来各种姿势去玩儿的，咳咳咳，想象力丰富的朋友画面感别太强。

漆面检测除了后尾门也有钣金修复和右前门喷漆修复以外其他地方基本上都是原版原漆。后尾门应该是倒车的时候，不小心顶到了！ 门框边缘因为加装了这个线束之后。密封条因为装不到位，导致金属部件裸露在外面，因为雨水渗进去之后导致了生锈，对于一个爱收藏的车辆车主来说这可真是美中不足啊，不过对于越野玩家来说买这个年份的越野车，估计还是能接受吧。

接着对玻璃进行检测发现前后挡风玻璃有点瑕疵，应该是玩儿车的时候小石子击伤的吧，不过并没有更换，所以也不算什么大事儿。外观检测完，我们去看看这台4.0越野车的发动机吧。

因为外观检测发现前保险杠有修复的情况，所以咱们在看发动机之前先检测一下水箱框架有没有什么大问题，经过检测水箱框架没什么问题，不过左大灯有拆装更换的情况，此处更换的可能性也不少，不见得就是事故造成的，如果是碰撞影响也不大，属于覆盖件嘛。

防撞梁以及车辆的纵梁都没有钣金修复或者切割焊接的痕迹，螺丝也没有动过。

接着咱们再来看看发动机吧，这款车搭配的是4.0、V6发动机，有244匹马力，最大功率179，最大扭矩376，喜欢越野的朋友开着去跋山涉水那是相当巴适嘛，不过还想更加劲爆一点可能就需要改装一下了。机舱的线束检测都没有什么问题。

发动机的附件情况也还比较好，机脚没有动过，进气歧管也没啥问题，不过发动机气门室盖以及发动机前端盖存在油迹，有点轻微渗漏吧，这里不吹不黑，丰田发动机是真的挺耐用的，这开了10几年了渗漏还不严重，换做德系的话应该是没有这么坚挺的，不过反过来说德系的动力性能强啊，咱们还是尽量客观来看待这个问题。

外观检测完了，接下来到我们的内饰内饰，我们先来看一下座椅 图中是主驾驶座椅和副驾驶座椅，还有后排座椅的螺丝 主驾驶座椅有过拆卸的痕迹，而且螺丝有更换过！经过铁头我仔细地观察一番之后，发现原来主驾驶座椅更换螺丝是因为垫高了座椅 之前在论坛上面有看到过，因为这款车的座椅比较低，有些车主开起来不方便。所以就垫高了座椅（忘拍照了，大家请见谅）这款车的座椅也是手动调节的，它没有电子调节 所以就没有增高座椅这个功能。

整车油液检测下来，建议事后去做个保养吧，防冻液缺少，机油口存在油泥，看来这车确实没少出去狂欢啊。

这种追求纯越野的汽车内饰都很简单，没有像什么商务车或者轿车那样内饰设计得很炫酷。不过这15年的车子内饰磨损多多少少都是有的，别只看座椅磨损，脚踏板以及门饰板、中控方向盘这些也都能看出磨损情况来的，结合内饰的整体情况来看比较符合表显里程。

铁头我细心检测之后，发现车辆内外无水泡，火烧等痕迹，只是车辆内饰板有很多的瑕疵，并后尾门内饰板，左后门内饰板都有拆卸过的痕迹，右前门内饰板也有拆卸过的痕迹，而且右前玻璃没有生产标识和3C认证，根据铁头我多年的经验来判断右前门玻璃应该是后期更换过的。门边胶条因为老化已经出现了破损等现象，建议后期使用时多注意一下下雨天是否有水漏进车辆驾驶舱。

静待检测完了，我们就找了一家修理厂，升起了底盘。FJ酷路泽真正的精髓还是在于它的越野性能，底盘不用多说，肯定是越野车标配的非承载式车身同时，FJ酷路泽还配备了分时四驱系统，后轴为整体桥结构并带有差速锁，在越野性能上可以说是非常强悍了。

轮胎和钢圈一看就知道是后期改装了，应该是改装了4条减震后才调整的，估计是因为轮胎小了不美观所以才改的，同时顺便改了4条轮胎和钢圈。

4条减震如卖家所言，4条减震都有增高改装、拆卸的痕迹，因为拆卸加高减震的缘故下 其他的悬挂也要拆卸才能加高！所以上下支臂也都拆卸过了，方向机外球头和下支臂球头胶套都老化了 还有油迹。

变速箱后后端盖和前差速器是有渗油的状态，不过这油看着还是挺新的，应该还在慢慢地渗，后期的话就要吊变速箱下来才能重新打胶处理。左后半轴，右后半轴，都有拆装渗漏的痕迹，应该是之前半轴油封老化漏油导致的，现在看上去虽然有油污，但应该是上次漏油没清洗干净。建议买下来后先清洗，使用一段时间再看它有没有漏油。

好了，今天的检测就到这里了，他们来总结一下这辆车有哪些问题：车辆无重大事故、水泡、火烧、发动机无分解维修！4条减震存在拆装更换改装！车辆外观后尾门钣金喷漆、右前门喷漆、前后保险杠修复，车辆外观瑕疵较多。气门室盖垫以及前端盖存在油迹，底盘变速箱后端盖漏油，前差速器漏油！总的来说车辆该维修的地方都有维修过了！该拆的也都拆过了，不过都是一些正常的维修，毕竟车辆已经有15年了，再好的配件都敌不过岁月的摩擦！

将车辆的检测情况反馈给客户后，本以为客户还拿这些问题砍砍价之类的，毕竟买回去该修该保养的地方也有的，多少要花点钱，不过车况倒是没有什么太大的问题，算中等吧，客户很满意，还说这车况超出了他自己的心理预期......铁头当时心里真的想说一句有钱真好。随后客户与我道别后便与车行销售大哥到一旁去交流了，而我整理好设备离开去下一个任务点了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！