风动力汽车-中小排量巡航机车,骁胜驯风300详解,外观个性配置丰富
过去较长一段时间,国内入门排量的巡航摩托车相当火热;虽然在品牌上百花齐放,但在外观造型方面却千篇一律。这个情况随着4月轻骑大大韩的驯风300亮相,而有所改观。今天我们就来一起聊聊这款机车。
驯风300是来自轻骑大韩,也就是HYOSUNG(骁胜)这个品牌,具体到型号就是GV300R。实际上在这之前,骁胜的GV300S也在一段时间内是入门巡航摩托的推荐之选;只不过随着国内各大厂的内卷,外形较为老气的它慢慢的淡出了很多新手车友的选车视线。而这次的驯风300,则让它有了回归一线的可能性。
这款车虽然定位是巡航摩托,但整体的风格偏向于杜卡迪XDiavel这类以性能为导向的运动巡航机车,强调整车的肌肉感,并兼顾了英式Bobber的一些设计思路。因此整体给人的第一印象就是车型饱满,虽然车体修长,但不显笨重;而且710mm的坐高对于娇小的女车友也能很轻松的就做到双脚着地。
外观设计方面,整车辨识度极高。圆形带有灯罩及小风挡的大灯,搭配油箱两侧向前延伸的夸张的进气口,让整车正面视觉极具冲击力。除了油箱两侧进气口之外,骁胜还对前挡泥板一侧同样加入了导流槽设计。回归到车身的侧面,则相较车头的肌肉感稍显平庸,尤其是过于厚重且带有鲨鱼鳍的后挡泥板,让人感觉有些头轻脚重的嫌疑。
与此同时,宽大的排气系统是这款车除了外观之外第二个吸睛的地方。单侧双出排气,中间为镂空设计,尤其是通过镂空部分连接后,让整个排气系统异常的宽大。虽然它是骁胜独特的原创设计之一,但就我看来有点稍显另类了。
除了外观方面的高原创设计之外,整车的另外一大看点则在于丰富的配置。如果说之前的GV300S在配置方面是乏善可陈的话。那么本次推出的驯风300则有效弥补了这个短板。圆形的负显液晶仪表支持云智车联网系统,前后碟刹标配双通道ABS系统,并搭配了FCC滑动离合器来提升操控体验;而且还支持无钥匙启动;悬架则是前120mm倒置减震,后74mm预载可调中置单减震。
相较于外观和配置方面的亮眼表现,动力方面就常规多了。296cc排量的V型双缸水冷发动机,和GV300S是同平台,也意味着它经过了较长时间的市场验证;口碑和品质还是有保障的,搭配13L的油箱也能保证不错的续航。这台发动机最大可以在8500转输出22kw动力,以及6500转输出25.6NM扭矩,极速可以到128km并采用了皮带传动。
总体而言,作为一款面对入门市场的运动型巡航机车;驯风300分为单座和双座两个版本,仅从颜值考虑,小编更倾向单座版,从侧面看前后比重也更和谐。另外骁胜过往的车型其实在口碑方面还是不错的,但一直都不温不火;这款车能否走热,还要看看市场的反馈。各位车友你们觉得如何呢?欢迎留言讨论及分享!
作者:DQ
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