汽车效劳-POLO---与您同途、为您效劳

Polo的空间表现，也是非常优秀的。这是很多消费者购买汽车的首要因素，不过在空间上，SUV和轿车确实不占优势。而在这一次的改款上，新Polo plus的空间表现以及舒适性得到了提升，并且在配置上也进行了一定的升级，这也让其竞争力进一步增强。在实际乘坐体验中，将前排座椅调至最低，调整好坐姿之后，头部空间有1拳4指，保持前排不变。这种设计更加方便驾乘人员，尤其是老人和孩童乘坐。在车型内部，ConverGLB具有充足的空间。在国内市场，消费者对车内空间十分看重，且有越级的舒适性配置。这些数据在一辆车上可谓是空间无可挑剔：。而这种车型在空间、动力方面的表现自然也是不差。而Polo这类车主要面向的是二三线城市，所以后排空间是很重要的，而这也是Polo的强项。此外，Polo的内部空间表现也很出色，作为一款小型车，其尺寸相较于同级竞品车型来说并不逊色。后腿空间是同级最大的905毫米，与前座椅前后可调节功能相互配合，给后排乘客带来充裕的乘坐空间。

最终，在Polo 2020款 380TSI DSG豪华型配备了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。这是全新一代Polo Plus的动力系统也是一大亮点。此时，只要舍得踩油门，整体的推背感还是不错。此车的动力参数相比飞度来说略微弱一点，但是实际体验下来，动力响应比较积极，能够满足代步所需，日常代步没问题。最大功率为83千瓦，综合峰值扭矩为145牛·米。而Polo搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，应付日常使用没有任何问题。其发动机最低功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米。在高速上，当车速提升到80km/h后，整体的动力储备依然充沛，加速超车可以做到一气呵成。在发动机技术方面，两款车型的水平大同小异。此车的动力参数相比飞度来说略微弱一点，但是实际体验下来，动力响应比较积极，能够满足代步所需，日常代步没问题。其动力组合为1.5L Plus+6AT，这套组合是大家比较熟悉的。"全新一代Polo Plus搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83千瓦,峰值扭矩145牛·米。这是一个相对宽泛的数字，但是对于这种小型车，Polo已经足够了，并且这辆车的性能绝对是足够的，尤其是它搭载的1.5T和1.6L发动机。而这种成熟的动力组合，自不必多说。其动力系统搭载的是1.5T高压直喷涡轮增压发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。

此车的操控性还是不错的，底盘也很扎实稳健，高速过弯车侧倾不严重，刹车灵敏且安全可靠。不管是城市通勤代步还是激烈驾驶，整个Polo底盘表现都是非常扎实的。悬架方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁悬架。此车的操控性还是不错的，底盘也很扎实稳健，高速过弯车侧倾不严重，刹车灵敏且安全可靠。当然，我们选择最主要是考虑的，主要还是看你怎么开，如果你能接受这款车省油、性价比高，那么这款新车相信不用多说。其他的保养方面，Polo全车需要的工时周期是5000公里。在国内市场上，大众汽车一向以“皮实耐用”著称，其产品在消费者中的口碑就是省油、大空间且耐用。其他的保养方面，Polo全车需要的工时周期是5000公里。配合上灵巧的车身，在道路上行驶也是得心应手。不要以为操控就是它的极限，操控性才是Polo的灵魂。在国内汽车市场，大众汽车一直享有“皮实耐用”的称号，而在中国市场更是如此，因此很多消费者买车都会考虑耐用、省油的车型。不仅如此，这一代的Polo PLUS的转向系统响应速度提升了50%，可以带来更好的操控感受。