三 、坪 石 行

1、游旧地 往事如烟

10月26日中午辞别老同学昆亮，下午2时和富文从乐昌汽车站，乘大巴前往坪石。大巴行驶约20分钟，进入广乐高速公路。这条高速位于京广铁路以西，平行穿越大瑶山的崇山峻岭。

坐大巴车的临窗位置，饱览大瑶山的大美自然风光，与乘坐火车大有不一样的感受。大瑶山平均海拨高度一千二百米 ，沿途高山峡谷，重峦叠嶂，遍山的杉 、松林，满目苍翠，云遮雾饶，一路美景让人目不睱接。

大巴车以百公里的时速，穿山越桥行驶在平坦的高速路上。在如此复杂地形修建公路，上世纪是想也不敢想的事。

上世九十年代，我帮文芝二哥往广东运送红瓜子，走的是老107国道。从湖南宜章进入广东 ，为了避开大瑶山 ，公路折向西，走老坪石、连县、阳山到清远，然而一路惊心动魄。公路在山间绕行 ，上山下山，都要盘旋十几里猪肠路。下山时不停的踩刹车，轮胎起热冒烟甚至燃烧，翻车事故时有发生，是北方司机望而生畏的路段。

如今国家交通基础建设，已经拥有先进的技术，什么样险恶的地形都能修建公路，被世界称为基建"狂魔″。

大巴下高速进入梅花镇，从前我从坪石到这里赶过圩(赶集)。再有十几公里就到坪石。沿途暗红色岩石多了，坪石镇的周边属丹霞地貌，岩石都是红色的沙质岩石。

大巴车在一片住宅区停下，富文说:"到了下车吧！"一片陌生有点找不到北。富文说:"这是坪石的河西区，你往东看那不是金鸡岭吗！河东就是坪石镇。" 我这才恍然大悟，当年过吊桥，河西是一片矿务局的楼房，矿务局南边是坪石中学和一个叫灵石坝的村庄，其余的是一片水田和荒野，经常过吊桥经矿务局到西边的山里砍柴，如今这里己是道路纵横，高楼林立的商业区了。

背上行装，来到一处小区富文的住宅楼 。他在另一处房舍，在河东岸边的铁路家属楼内，因2006年715洪水浸泡后一直没有使用。

乘电梯进入三楼室内，两室一厅一厨一卫的室内，家俱、炊具、电器一应俱全。富文老伴长年居住香港女儿家，他跟随儿子住在佛山，偶而回坪石住几日。

稍时休息，我俩开始谋划行程，第一天游览坪石故地。

每当乘坐京广铁路列车经过坪石，都会发现一通高190多米、宽400多米的悬崖壁横亘南北，中部的峭壁上三块巨大的红沙岩石，自然叠压成长20.8米，高8.4米，宽3.8米，维妙维肖栩栩如生的金鸡。

远古时，这一带为海底盆地，漫长岁月沉积厚厚沙砾石和红沙层。当盆地上升，受到水和风的剥蚀，岩石节理发育，形成了今日的红沙岩奇观，坪石金鸡岭是广东省四大名山、八大风景区之一。

　富文同学的另一处住宅在河对岸的铁路职工家属区。

峭壁上 栩栩如生的金鸡石

2019年夏季6月29日这天，阴沉沉的天空乌云密布，下午6时30分，黑鸦鸦的云层突然裂开一条裂缝，一束强烈的阳光照射在金鸡岭上，整个金鸡岭披上金灿灿的霞光，如佛光普照，时间持续到7时10分，这一千年一遇的自然景观永远定格在那一瞬间。

27日早餐后，准备过河东，由于吊桥已于2003年拆除，必须绕行到河西大桥。

河西大桥

河西大桥的那端，是原工务段的工人俱乐部。五十年代在坪石铁小上学时，没少在看电影看演出。那时没钱买票，几个同学偷偷的捡各种颜色的废票，观察当晚买的是什么颜色的票，就从废票中找出同颜色的票蒙混进场，有时也会被工作人员发现而赶出场。现在回想起来，还会为当年年幼幼稚而好笑。如今这里己建起了片片高楼。

这是我保存的一张五十年代的坪石风景照片，拍摄于老坪石至水牛湾的公路上。公路左上方树木后面遮隐的，就是当年工务段的办公房舍、家属院和工人俱乐部。公路直通铁路道口，过道口就到了铁小坡下。当年叔爷谢广太就在此处看道口，我和叔爷、奶奶三口人，就住在紧靠铁道边的两间工房内，道口西公路两旁和坡下河边，都有很多木板房里居住的居民。有很多小时候的玩伴，李有余、阿江、阿门……

我和富文走下废弃的公路，沿着一条河边的便道往大码头方向走去，沿途杂草丛生一遍荒芜。

当年这里靠河边，是坪石的一个国营养猪场，猪场上面是一排排民居板房，一直延到大码头。民居后面有一条铁路支线上，经常停靠铁路养路大修队的小型车辆，装运生猪的车辆。

大码头就在紧挨着吊桥的南边，其实吊桥北面还有一个小码头。由于河流的走失，形成了河东水深，河西是鹅卵石沙滩。由于紧挨小码头北边，有一块突出河岸的巨石，在此形成了水势较稳的深潭 ，形成了可以停靠船舶的码头。

大码头建于何年代己无从考究，但从清末太平天国洪秀全之妹，洪宣娇驻守金鸡岭抗清的历史考究，可推至清中期甚至明末清初。 这里临近乐宜古道，在粤汉铁路未修建前，武江是南北货物运输的通道，五十年代武江仍还承载着部分货运任务。五七年我在坪石铁小上学时，还经常到码头玩耍。码头从河边用麻石条辅设的层层台阶，上面是一个大大的，麻石辅就的堆放货物的平台。大码头周边河岸阶梯式排列着，或砖或木结构，屋顶覆盖杉树皮的民舍，河岸边停满了等待装卸货物的船只，搬运工人用粗大的竹杠，抬着沉重的货物，口里喊着号子"喂作起！喂作起！喂作啰呵起！……吃力的一步步登上台阶。

小码头有一条小木船，摆渡过往的行人和村民，铁小的老师也曾带领我们，从这里乘船渡河，到对岸的松林古道边郊游野炊。我也曾和道口的小朋友有余、阿江、阿门，从这里渡河走古道到老坪石废品收购铺，变卖捡拾的废品换取零花钱。河面上会时不时的漂来长长的木排，放排者把林区砍伐的木材，运至坪石南发电厂处的储木场，上岸装火车外运。

在这个粤北边陲小镇，水运，火车、汽车，古老与现代运输交通工具，共同肩负着时代的使命。

1965年我再次重返坪石，那时吊桥已建，我居住的叔爷家就在吊桥头，那时这一带叫"劳动路″。大、小码头还在，河面也无船只，失去了往日的繁华，码头己沦为洗衣、洗菜和挑水的地方，劳动之余站在小码头旁的巨石上，翻身跃入河水奋臂游几个来回，洗去一身的疲惫和汗跡。

夏日，对面的河滩上，是对岸矿务局俊男靓女的游泳场，各色泳衣泳裤闪亮登场，引来了吊桥上、河岸边游人的注目观看。成为了夏日的一道靓丽风景线。

吊桥头的道路一直通到铁道边，那时行人和乡村买菜的村民，可以过吊桥后顺路自由的穿越铁道进入镇区。

1987年7月，乐昌县根据武江自然风光，开发了全国首家的坪石至张滩飘流旅游项目，大码头被设为飘流的上船码头。由于武江这段激流汹涌的九泷十八滩独特景观，每天吸引成百上千的游客 ，湧至大码头登船飘流。一时大码头又风光无限，开启了大码头再次的辉煌时刻。

2006年的"715″洪水灾害冲毁了大码头周边的房屋。2018年乐昌峡建设水位升高，大、小码头和巨石都淹没于水中，原来的地貌已难寻其踪。

站在大码头的遗址上，感慨万千。人生在世，如白驹过隙，忽然而已，一壶浊酒，毕竟东流去，逝去的终难找寻。

幸而乐昌县政府筹建，武江沿岸“万里碧道”业己开工建设。届时，武江岸将呈现水清岸绿、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群的伏美生态长廊，造福于民众。

如今火车提速，铁道两旁建有高高的护栏，行人不能像过去那样随便跨越铁路，翻越铁路必须经过地下通道。在通往地下通道的路两旁，有一排排墙面涂有黄色墙面的房舍，这是标准的铁路房舍。袁富文同学说:"你忘记了！这里就是原来的坪石给水所。″我转脸一看，身后当年给水塔，高高的钢筋水泥架还在。

当年的坪石铁路给水所

给水塔架

给蒸汽机车加水的水鹤

想起来了，这就是当年大码头南边的铁路给水所。给水所的几根粗大的铸铁管，一直伸到武江河里，把河水抽到高高的给水架上的大水罐里，再通过长长的给水鹳，给过往的蒸汽机车头水箱加水(给水鹳:形似鹳头的上水装置)，有两位给水员还低年级的同学。当年刘柏棠的机车就是在这上水时，让我给他买床板的，一晃就过去几十年了。

穿过铁路地下通道，就是独峰下公路边的车站售票候车室。富文说这里早已废弃了，改建了一排商业楼，在原来车站货场大门街道转弯处，南面的阿罗胡(坪石话:低洼地)被填平，修建了一条紧靠铁路的商业街，车站建在货场大门的南边。

　铁路地下通道上方是原来的车站售票候车室

原车站货场大门

这条不大宽的街道上，旅客、居民和行人，人头攒动熙熙攘攘。昆亮家原来就住在街道后面的低洼处，街道前方丁字路口处，就是袁富文家当年居住的铁路家属房，富文给我指点他家当时的房屋。

从丁字路口往东，就到了水牛湾大街的另一个丁字口，那时的百货大楼和电影院，就在这路口的两侧。

　右为当年的百货楼，旁边为水牛湾主街道

六十年代文革中，在百货楼和电影的三角地带，曾建立一面高高的宣传墙，墙上画有一幅毛主席接见红卫兵的画像。电影院的两边宽大的大字报墙，每天观看大字报的人络绎不绝，那是一个让人热血沸腾疯狂的年代。

如今的百货商场

当年的电影院也改建成商场了

电影院斜对面原来的高台地上，是坪石镇派出所，现在已打通建成了街道。电影院转弯往南是当年的老街道，通往汽车站和南铁路道口。 我和袁富文同学一起，想到南道口附近的南岭铁路管理所，查找干爹殷延和子女的信息。父亲和干爹是解放前就在一起的老同事，后来一起又调到邓家塘和白石渡。后来调来坪石，在南岭支线洗煤厂处看道口，六五年我在坪石时经常去看他。干爹山东德州人，高高瘦瘦的，为人态度和蔼可亲，育有两女一子 。大女儿比我小三岁，小名莲子，学名殷卫东。她爱人是广州市沙河顶业余体校的足球教练，七十年代还有联系，想借此机会寻找他们的下落。

我们来到南岭铁管所，只见大门紧闭，铁将军把门，绕至后院乃无法入内。询问街边商铺，方知南管所已迁至韶关。无奈只能无功而返。

一路步行，我两都有些疲惫，只好乘三轮出租车，去下两个寻访点坪園和坪石铁小。三轮车行驶在金鸡岭山脚下，这条当年唯一的街道上，熟悉的街两旁己不是那时的两层木板房，而是装饰考究商铺和楼房，新与旧、现在和过去，在脑海里不停的交映着。

忽然，街东一条长长的斜坡路闪过，斜坡路的上方叫"南岭山″，南岭山也是铁路职工的家属住宅区，根据山坡地势建有一层层一排排的家属房，干爹的家就住在这里。还有一个高小同学马迎胜，好像是山西人，瘦瘦的老婆嘴。他是跟随在车站工作的哥哥，在铁小上学的。人很聪明，在一起很玩得很开心，可是他 "坑″了我们一次。

那是夏季一天中午，吃了午饭上学前，我们几个同学偷偷的在河里游泳，这个季节为了学生的安全，下午上学老师都要对男同学检查。用手指甲在胳膊上一扣，如果有白痕，就证明偷偷下河游泳了，会给以处分批评并通知家长。上岸后，马迎胜故作神秘的告诉我们，说摘取芋头叶擦拭胳膊腿，老师就检查不出来。他假装示范装模做样的擦了了一遍，大家也立刻做了起来。我们刚走了几步，腿麻的走不成路了，我们才发现上当了，他哈哈笑着早跑的没影了。后来我们把他好好的教训了一顿，然而我们的友情还在。小学毕业后他回了老家 ，从此杳无音信，儿时的恶作剧难了同窗情，想起还挺怀念他。

三轮车停了，开车师傅说砰园到了。

眼前这座牌楼，是当今坪石保留最古老的建筑。它是粤汉铁路通车后，于民国三十年双十节时修建，牌坊"砰园"二字不知出自何人之手，但非常有诗意。砰园是铁路车站和电务段，职工家属住宅区，有铁路学校、医院和派出所。邓家塘时的一家邻居，赵妈当年就住在铁路医院院内。

依稀可辨的砰园

铁中同学裘裴雄的家，当年就在砰园的下面。他高中毕业后在家待业，他是个篮球爱好者，我俩经常看球赛，一起看电影、侃大山聊天，后来到201地质队工作。九十年代回了江西南昌老家，不知今生还会不会有缘相聚。

铁中同学裘裴雄

沿公向北即可到坪石铁小，途中富文遇一老友，借此机会我站在铁路防护网边向对面望去。啊！站立位置的铁路对面，竟然是六十年代我住了五年的地方。

对面铁路边蓝色房子的后面，就是那时叔爷的家。在吊桥头高台铁路边，一排两层木板房的北边，紧靠在搬运站姓何的一家旁边。那天在乐昌经昆亮介绍，我还见了这家的二女儿。叔爷家的房子是低矮前后两间的木板房，门前一条窄窄的南北路，路那边还有一间小厨房。我在这里整整住了五年，留下了无尽的留念。

前行数十米一个大斜坡，富文说这上面就是坪石铁小。在我记忆中，过道口一条斜坡路，直通铁小校门前，校门口的陡坎下才是公路。

学校已移交地方管理，经与学校门卫保安交涉，我们进入校园内。学校现设中学部和小学，一排排崭新的现代教学校楼，宽敞

大的香樟树荫照下，传来了朗朗的读书声。

我俩在校园内静静的流连着，寻找着旧时校园的痕迹，一切都变了，唯一不变的是，校园后高耸的金鸡山。

这就是我们六十多年，曾经上学的地方，这里留下我们无尽眷恋，我俩一步一回头的离开了校园。

阔别校园数十年， 皓首驱使探桑园；

儿时历历玩迹少， 当下匆匆脚步艰。

原 坪石铁小校园

返回住地，经富文提示，巧遇原坪石铁小同班同学石保罗。他也原住大码头，他仍能清晰记得我叔爷的名字谢广太。小时老同学喜相逢，共同回忆儿时的同学陆建刚、柯季华、谢利柯、黎少芳，……仿佛我们又回到那难忘的从前。

老夫喜作黄昏颂，满目青山夕照明

坪石！我青少年时的旧地，这里的草木，这里的同学，余年有暇，我一定再来重游，再来相聚。

作者简介

谢永彬，曾在苗店中心学校、苗店镇教办室工作，生于1946年，爱好广泛：弹琴、手工、雕塑、书法、根艺、蛋雕、收藏，尤其鸡蛋上雕刻作画为当地一绝。