我要看小汽车-便宜好养,小巧代步小车,空间务实,车身好停车,五菱宏光MINIEV
在越来越复杂的城市路况中,再加上机动车日益增多,停车是件麻烦事,很多时候,因为找个停车位,要找十几分钟,甚至半个多小时。因此很多消费者,都选择一款电动小车,作为城市出行的新选择,尺寸小巧的它,停车不费力。今天给大家聊的是五菱宏光MINIEV,微型车中的一员,从上市到现在,稳坐排行榜榜首,可想而知,消费者对其认可度多高,接下一起来看看它吧。
实拍车型为五菱宏光MINIEV 2022款轻松款三元锂版本。前脸设计没什么特别,主要用矩形元素,矩阵封闭格栅/纹理/灯组,然后横行拼接,看着挺有一体性。前唇的设计同样如同。灯组标配了大灯高度调节。
车长2920mm。车体造型看着像个方方正正的大盒子,也没有过多的腰线去刻画,看着非常简洁。后视镜不是电动,但也加以镀铬装饰了一下。前后非铝合金轮毂,尺寸为145/70 R12。
车宽1493mm,车高1621mm。车灯组设计成组式的,C型的灯源,点亮挺有辨识度。中间饰板配上打散的字母,来提升辨识度。后包围双侧加入小灯组,来模拟尾排的即视感。高位加入刹车灯。
五菱宏光MINIEV 2022款轻松款三元锂版本,中控台设计挺前卫的,加入一些彩色饰条,来增加活力。层次的空调出风口,起到了一定的装饰效果。没有中控屏也没有什么配置,但凭借灵巧的车身,驾控比大车更容易把控。
塑料双辐式方向盘,造型设计还不错,不支持调节。单色小尺寸液晶仪表盘,信息显示够用。
五菱宏光MINIEV 2022款轻松款三元锂版本,主副驾驶位4向手动调节,织物材质。一体式座椅,中间还进行镂空设计,让其更加运动。
轴距1940mm,后排空间乘坐2个人,还是比较宽松的,座椅设计了2个头枕,并可以50:50折叠扩容。车门板上,设计了更大储物空间。
后备箱最大可扩容到741L,日常家用足矣。
五菱宏光MINIEV 2022款轻松款三元锂版本,搭载一台功率为20kW的永磁/同步电动机,动力输出27马力、扭矩85牛.米,匹配电动车单速变速箱,最高车速100km/h、百公里耗电量8.8kWh/100km。
底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,后置后驱。驾驶模式有运动、ECO,整备质量665kg、满载质量980kg。
总结来讲,五菱宏光MINIEV很适用于城市代步出行,一年用下来,的确能省一笔不小的费用,感兴趣的车友,可以去看看。
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