龙游到遂昌汽车要多久-它来了衢宁铁路今日开通，小时新闻带您领略一路好山好水好风光

钱江晚报·小时新闻记者 盛伟 文/摄 通讯员 王翀 部分内容综合自衢州新闻网

今天上午（9月27日），衢宁铁路开通运营，首发列车为“绿巨人”动车组，将从庆元始发开往上海，丽水将在庆元举办衢宁铁路（浙江段）通车首发仪式，龙泉、松阳、遂昌也将举行通车仪式。

今天上午，衢州高铁站也将举行衢宁铁路开通暨“衢州有礼”号旅游专列首发仪式，首发D9560衢州到丽水龙泉市的列车将于9点38分由衢州站始发，钱江晚报小时新闻记者登上这趟“绿巨人”列车，带您一起领略这一路的好山好水好风光！

衢州高铁站，绿巨人已经停靠到位，整装待发！

据了解，衢宁铁路线路从浙西南延伸至闽东北，线路北自沪昆铁路衢州站引出，经浙江省衢州市、丽水市，福建省南平市、宁德市，南至沿海铁路宁德站。线路全长379公里（其中浙江省境内207km）、概算总投资274亿元，设计时速160公里/小时，为客货共线单线电气化铁路、预留双线条件。全线设衢州、衢州东、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等30个车站。

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11点13分，车子直接进入龙泉站。

整个行程1个半小时左右，相比以前到丽水中转行程减少半天左右的时间。因为这趟首发列车没有通过预想中的遂昌、松阳等站，本次列车终点站到达。

龙泉市站冷知识，因为吉林有龙泉站，所以浙江只能叫龙泉市站。

“以前我们到龙泉来玩，坐汽车要颠簸2个多小时，人困马乏，如果带着孩子老人更不方便。现在好了，可以坐着舒适的旅游专列直达景区当地，既省心又安心，衢宁铁路就是一条名副其实的旅游线、幸福线。”衢州游客金先生高兴地说。

龙泉自古人文昌盛，素有青瓷之都、宝剑之邦的美誉。龙泉市站站房总建筑面积为7998m，是衢宁铁路浙江段新建车站中面积最大的。车站以“青瓷莲花、现代龙泉”主题，塑造一个特色化城市门户形象。站房整体造型简洁大气，三个如莲花花瓣的流畅线条构成了站房的整体轮廓，外墙材质为粉青釉质感的铝板，整体感觉温润而饱满。大跨度钢结构屋顶覆盖宽敞舒适的候车空间，竖向线条富有韵律，同时能够遮挡日晒。

在龙泉，你可以去海拔1929米的长三角第一高峰黄茅尖打卡。还有龙泉青瓷博物馆、中国青瓷小镇等景点。

衢宁铁路首趟旅游专列的顺利开行标志着衢（州）丽（水）宁（德）三地现代旅游业迈入新时代。龙游石窟、遂昌金矿、龙泉瓷都、绿谷之乡—松阳、菇乡小城—庆元……这些隐藏在浙南闽北深山的网红打卡地将向更多的游客揭开神秘面纱。

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因为首发仪式的原因，此趟列车在龙游南站停了20多分钟。10点21分，列车从龙游南站开出。

列车开过龙游后，随即接连过隧道，丽水多山，被称为“九山半水半分田”。

遂昌境内著名景点有金矿、南尖岩风景区以及温泉等，地方饮食以风炉火锅为主，风炉是类似红泥小火炉一样的小火锅，遂昌也是丽水地区喜欢吃辣的地方。

遂昌站效果图

遂昌站房总建筑面积为3992平米。车站设计提取遂昌传统建筑风格，以四坡屋顶结合遂昌之“昌”字，形成具有传统意蕴的现代车站。车站造型整体简洁，古色古香的传统中式柱廊序列及中式木装饰元素，结合遂昌特有的建筑符号和金矿元素，辅以灯光设计，使车站在夜间浮现古老金矿光泽，呈现传统文化古韵，勾画出传统建筑和遂昌特色相辅相融的和谐画面，让旅客在金山林海间感受遂昌的传统韵味和时代精神。

车子一路前行，隧道越来越密，隔几分钟就会钻入隧道。

首发车上，服务人员为乘客免费提供红茶绿茶。

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上午9点59分，列车抵达龙游南站，整个行程近半个小时，比开车时间少15分钟左右。

游客们被龙游站安排的特色民俗表演迷住了。

龙游南站房总建筑面积3496.2平米，它以“山水似墨、秀美龙游”为主题，将龙游传统建筑特色及地域文化有机融合，形成一幅现代水墨建筑画卷。站房整体造型端庄典雅，蕴含传统建筑意蕴而不失现代感。建筑立面处理简洁，纵向分为三段，中部高起部分为人字形坡屋面，形成舒适的候车空间；横向展开的白色墙面用深灰色线条压边，与传统建筑在意蕴上取得了统一，建筑下部采用当地特有的毛石墙面，展示了丰富的细节。

小时新闻记者了解到，在龙游，投资80个亿的红木小镇是龙游的旅游新热点，境内还有龙游石窟，明清民居苑等景点，龙游著名小吃有南乡汤圆和清朝馄饨等。

龙游南站效果图

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小时新闻记者坐在7号车厢，车厢内设有电源和USB接口和小桌椅，可以便捷地办公。

据了解，绿巨人动车组参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致。有短编组和长编组两种型号，其中，短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。

因为工作关系，小时新闻记者经常往返于衢州、丽水遂昌县、松阳县、龙泉市，此前，只有坐汽车到达，去龙泉得在丽水市中转，舟车劳顿十分辛苦，如今，这趟列车的开通，既舒适又方便。

在首趟动车旅游专列上，主办方特意安排了具有当地人文风情和传统文化特色的邵永丰麻饼、柯城剪纸、捏糖人等非遗文化项目展示和萨克斯、笛子、小提琴独奏等文艺演出，传统文化与现代文明在车厢里交融碰撞，进一步加深了游客的旅游体验。

衢州站的下一站是龙游南站，相对于在衢州工作的人来说，去龙游坐这趟列车的人不会太多，一是距离太近，两地多以开车出行为主；二是龙游之前一直有便捷的高铁服务。

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上午9点35分，列车从衢州站出发。56岁的郑先生登上列车心情激动。郑先生说，他要为衢宁铁路点赞。“坐上了第一趟列车很高兴。”

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9点27分，仪式结束，近两百名来自衢州各地的游客将坐上专列，感受衢宁铁路的沿路风光。

为了庆祝衢宁铁路的开通，衢州高铁站候车厅内也精心布置了一番。在候车厅到进站口的地上，有一条铁路线路的图，以铁路轨道的形象配上沿线站台。

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9点10分，“衢州有礼”号旅游专列首发仪式开始。参加仪式的有上海铁路局、省发改委、市直部门领导、铁路沿线县乡领导、建设方代表、先进工作者代表和城市品牌代言人代表等。

衢宁铁路自2010年启动前期，2015年开工建设，历经十年努力，终于正式通车。这条路，凝聚着路地双方、浙闽两省同心协力、拼搏奋进的心血和汗水，打开了衢宁相连、山海相通的大通道，架起了沿线各地进一步深化交流合作的新桥梁。

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上午8点30分，衢州高铁站——

今天上午，衢州高铁站举行衢宁铁路开通暨“衢州有礼”号旅游专列首发仪式，首发D9560衢州到丽水龙泉市的列车将于9点38分由衢州站始发。

衢州高铁站里一派热闹景象

衢州高铁站，绿巨人已经停靠到位

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衢宁铁路更多知识点

一条红色扶贫路。沿线多为山区、革命老区，开通后将结束8个县市未通铁路历史（浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元；福建松溪、政和、屏南、周宁八个县市），将有效助力脱贫攻坚，实现绿水青山向金山银山的转变。

一条黄金旅游路。沿线有2处原始森林、8处国家森林公园、3处世界地质公园、6处5A级景区、13处4A级景点、多处3A级景点，开通后将有力助推沿线旅游资源综合开发。

一条通江达海、海铁联运路。衢宁铁路是衢州“米”字型铁路网建设的组成部分，开通后北接沪昆铁路、九景衢铁路，通达九江、武汉；南连温福铁路至于福州、厦门，将形成一条通江达海的便捷铁路新通道，促进衢州产业、旅游、物流的新一轮提升。

前期主要节点——

自2010年启动前期，2015年开工，历时10年，于2020年9月27日建成通车。

具体历程：

2010年，启动前期研究建设时机、标准和方案等事宜；

2013年3月，完成预可行性研究报告编制；

2013年11月20日，国家发改委批复项目建议书；

2014年8月，完成可行性研究报告编制；

2014年9月30日，国家发改委批复可行性研究报告；

2015年3月，完成初步设计报告编制；

2015年7月26日，中国铁路总公司、浙江省人民政府、福建省人民政府联合批复初步设计；

2015年9月，福建段全线开工建设，11月浙江段全线开工建设；

2020年6月基本建成，通过静态验收、动态验收、初步验收、运营安全评估等环节，9月通车运营。