各位朋友们好久不见啦~

经过了小半年的消化，今天摸鱼人93终于要为大家带来库存的全冠积木坦克系列的最后一款：“黑豹”坦克121号车。

开箱&组装过程

“黑豹”沿袭了全冠二战坦克系列“一大四小”的内分盒设计，但不知道出于何种原因，一般放在左上角和说明书叠在一起的一号盒这次却屈居在右上角，占地面积最大、零件数最多的反而是二号盒，取件时略微会有一些反直觉。

和同系列大部分无内构的产品不同，这套“黑豹”的车体内部设置了两个驾驶员坐席，底盘上还能看见几乎是德国坦克所特有的交错负重轮长短桩，因此第一盒的车体基底与之前的III号/KV-1也会有所区别。

两侧翼子板以及部分的车体顶部装甲组成的第二盒。每侧翼子板上都堆叠了30余个1x2斜面砖，组装过程相当繁复费力。另外不知道是否是个别现象，构成它外甲主体的灰色零件手感明显较为生涩，零件边缘的毛刺、水口痕也更为突出，整体质量要略逊于我们之前评测过的其他全冠积木。

第三盒补全车体的剩余部分，需要注意的是负重轮和履带等行走机构实际上是第一盒的步骤，由于拍摄需求被挪到了第三盒才全部完工。

雷打不动的第四盒炮塔，“121”数字标识均为印刷件。

Panther Vor！

成品速览

这套“黑豹”的成品比全冠自家500-700片的IV号/KV-1等产品要明显大出一圈，又高又大的车体让一台中型坦克比诸多重型坦克都显得更加威猛，但相应的也更为不适配人仔比例，因此个人也更建议将它单独展示。

顺带一提，套内附属的6个人仔与对应武器和全冠的“虎王”几乎完全一致，具体可以参考我们之前的评测文章，在此就不过多赘述了。

个人认为全冠在2019年推出这台积木坦克时很可能参考了MENG在2018年上市的“黑豹”D型的考证，121号车的编号即来源于最早列装“黑豹”坦克的国防军第39装甲团51营第一连第二排的1号车，因此包装盒上也照葫芦画瓢标明了这是一辆早期型“黑豹”D。

但这么一说就会带来一个比较无厘头的问题，它首上装甲上的那个圆形机枪孔可是如假包换的“黑豹”A中期型往后的特征…

毫不让人意外的是，全冠刻在DNA里的头身比例失调在这台“黑豹”上也依旧没有改善迹象；以波兰友商身材比例较为标准的“Pudel”（“黑豹”A型）作为参考，全冠在炮塔大小接近的前提下车体左右向外各拉宽了一格，长度也多出近三格，乃至车高都要高出一层砖，整体比例只能在前半球视角下大体保持和谐，观感依旧无法做到让人满意。

侧面的一整条侧裙板为整车颜值加分不少，左侧装甲上还能看到“黑豹”家族标志性的炮膛清理杆收纳筒。但车体侧面小零件不仅白费了组装工时，满地接缝也极大的破坏了造型的一体性，这一点必须给差评。

行走机构的推动手感非常流畅，但两条履带异乎寻常的松，不接地时非常容易出现脱轨，挪动起来需要特别注意。

车体正面的装甲倾角略微偏小，明显属于“黑豹”A及后续型号的机枪孔位置过于靠内，左侧观察窗上的咆哮豹头标志则可能来自第39团的非正式团徽，不过史实涂装上这一徽标位于炮塔侧面，且121号车实际也应为红色徽标而非黑色。

前车体带有快拆结构，将首上装甲和部分车顶装甲拆除后即可展示内部的双排驾驶座，可放入两个标准尺寸人仔。

炮塔构造与波兰友商几乎如出一辙，连炮盾构造和连接方式都是满满的既视感…

但借助车体前部新增的一根固定叉，加上炮盾的固定基座也下调了一层板，全冠有效避免了“波兰豹”上炮盾零件过重，基座夹子零件摩擦力不足导致主炮自动下坠的问题，为此付出的代价则是炮盾与炮塔顶部的间隙加大，俯角也完全归零，孰是孰非就需要玩家自己取舍了。

车体后方顶部的两个发动机进气扇非常难得的使用了特殊一体开模件，德国高富帅独树一帜的“飞剪尾”和双排气管也都有还原到位。

至于发动机舱里是什么…

就算换了个颜色我也能认出来，这不还是那台祖传的12缸V-2柴油机嘛（悲）。

小结

总体来说，在全冠2019年推出的一系列积木坦克中，“黑豹”的表现和IS-2基本处于同一档；车体内除了祖传发动机之外另设了驾驶舱的部分内构，整体还原度优于“虎王”/III号/“谢尔曼”等完全走形的自家兄弟，但借鉴痕迹仍相当明显，零件质量一般，也不可避免的受到了头身比例失调这一顽疾的困扰。

考虑到在它上市的2019年，“黑豹”坦克题材的积木较为稀少，其较大的体量也便于玩家自行改装，在当年来说它还是有一定的购买价值。但放到2022年，国内和包括但不限于波兰的其他国际友商已经推出了数款还原度明显更为优秀，还附带其他玩点（如“猎豹”二合一拆变，电机动力驱动）的积木“黑豹”，全冠这套零件质量更差、比例更烂、还原度更低，标价还可能更贵的“黑豹”，个人觉得也到了退场的时候了…

以上就是本期图文评测的全部内容，更多精彩敬请关注：坏雪的乐高仓库&吉姆的世界。

我是93，我们下期再见啦~