汽车到青岛-驾驶轩逸从北京到青岛来回是一种什么样的体验？

秋风起，蟹脚痒。

尽管立秋已经过去了好几天，可北京的温度却依然迟迟没有向秋天妥协的意思，坐在办公室里的小编在码字之余抬头看向窗外，明晃晃的太阳似乎暗示着此刻的海边该有多么热闹……不知不觉，心思早已飘向了千里之外的某座海滨城市。

8月末正是青岛最宜人的季节，夏季的最后一丝燥热早已被海风一扫而空，各色海鲜也纷纷迎来了它们最肥美的时刻，一年一度的青岛啤酒节也即将拉开帷幕。就在这一时间，汽车头条APP收到了东风日产轩逸的节油挑战活动，于是，几位小编不假思索地将这次自定义挑战的目的地设立在了青岛，与轩逸展开了一场说走就走的旅行。

DAY1

8月17日，星期五。

在这个有点特殊的日子里，四位热爱工作的小编毅然决然地抛弃了享受（并不存在的）烛光晚餐的机会，踏上了前往青岛的旅程。原以为工作日＋节日加成的高速公路理应是一路畅行无阻，哪知道广大客车与货车司机们的敬业精神比小编们更胜，于是，刚出发就被夹在一堆“大块头”中缓缓前进的我们只得无奈地看着油耗数字一点点缓慢上升。

与此前参加的节油挑战赛不同，这一次我们决定不采用任何关空调一类的极端手段，尽量还原真实的驾驶场景，让油耗数据更加富有现实意义。于是，节油的重任就落在了驾驶操控这辆轩逸的身上。为了保持80km/h的最省油目标，我们在速度上做了一点小小的牺牲，直至中午还在河北省境内，下午的行程仍然“任重而道远”。

作为一个山东姑娘，小编自来北京以来还从未有过从北京开车回家的经历，因此在看到收费站上的“山东”二字时同样难以抑制激动的心情，赶紧拍照留念！

在这条高速路上，我们经过了中国最著名的河流之一，蜿蜒的黄河也是养育了山东人民的母亲河，临近入海口的黄河已经卸下了浊浪排空的气势，变得温柔婉约了起来。

下半程的道路在四个人的谈天说地中很快就过去了，行驶在高速公路上的轩逸在后半段赶路时行驶到了120km/h，但整体表现依然比较稳健，动力加速相对而言比较柔和。

DAY 2

在这趟行程开始之前，四位小编就通过举手表决达成了一致：本次旅程的第一且唯一的目的就是：吃遍最好吃的青岛美食！因此，第二天，顾不上参观什么德式建筑与黄金海景，我们的第一站就直接选在了远近闻名的青岛第一小吃街劈柴院。

在劈柴院这条看似逼仄的窄巷之中至少隐藏着数百家各色美食小摊，与其说是青岛美食的集散地，更不如说是全国美食的“大杂烩”，美食数量比起小编生活四年的厦门市中鼓浪屿上的小吃只多不少，着实算是满足了我们的愿望。

但与其它知名美食街一样，劈柴院中的“美食”也是需要仔细甄别的，在各色的食品摊铺之中，只有认真筛选才能品尝到真正正宗且美味的食物。

在被五花八门的小吃与青岛啤酒一厂直供的纯正青岛扎啤填饱了肚子之后，我们驾驶着轩逸直奔下一个目的地，青岛最美丽的“黄金海岸”金沙滩。然而，当我们怀揣着海滩漫步的浪漫幻想来到金沙滩，才发现由于台风天气的影响，金沙滩居然非常不给面子地封·海·了！

没办法，我们只能转而在海岸线边上远远欣赏了五分钟，然后掉头重新驾驶起轩逸开始“扫街”。

尽管海边被台风肆虐，但青岛市内的街道除了阴天之外却没有受到太大影响，驾驶着轩逸在街头缓缓漫步也不失为一种享受，沿途时不时会出现令人眼前一亮的德式建筑与街头涂鸦。

青岛街头风景虽好，但还不足以令我们忘记这场旅程的主旨。在经过一番详细的考察之后，我们选择了直奔青岛最繁华的商业区台东，那里的啤酒街上的餐厅可以直接接受从旁边市场现买的新鲜海鲜加工，并且价格十分合理，看来，如今在青岛街头很难再找到38元天价大虾的身影了。

DAY3

时间有限，这次的旅程真正能在青岛逗留的时间稍纵即逝，转眼间我们又踏上了回程的道路，虽然中途有台风带来的遗憾，但好在我们的最主要目的没有辜负。

关于这场三天两夜的旅程，与其说是一场节油挑战，我更愿意将它称为对日产轩逸这款国民家轿的一次深度体验。当然，在未进行任何特殊措施下，轩逸最终的油耗表现已经充分印证了它在省油方面的深刻功力，但令我们印象最深的还是它舒适的内饰座椅与人性化的空间规划能够为长途旅行所带来的便利，这或许是在日常生活中无法深刻体验的。

与此同时，在这次的相处过程中，我们也发现了它的一些不足之处。空调过滤系统无法有效过滤车外的气味，后排没有独立空调出风口与USB插口这些细节若能得到改进，想必会令这次旅行的体验更加丰富。

总体而言，我们认为这台轩逸在本次旅行中的表现可以给到85分，省油、舒适与稳健这些对于家庭用车至关重要的因素在轩逸身上都有不错的体现，轿车月度销量榜上的常年“霸榜”也就是一件情理之中的事情了。

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