战斗改装汽车-退役大兵改造本田NSX，加装宽体和涡轮，进化成超跑真正的样子

2015年，JZNSN（论坛名）被战斗部署到阿富汗，高危工作环境也让JZ攒下了不少钱，2018年回到美国之后，JZ用一部分钱买下了一台本田NSX，并购买了数量众多的改装件。

2018年之后JZ并未能留在美国，而是再次前往欧洲从事另一份工作，这台本田NSX则一直被停放在旧金山，经过了大流行病等种种波折，JZ最终在2021年才再次见到自己的“爱车”，改造计划也正式开始。

JZ为这台车采购了诸多零件，大到外观宽体套件和涡轮套件，小到刹车盘和机体组，采用了“富玩”的方案来改造这台老车。

虽然都是已经成熟的套件，但并不代表JZ是无脑改造这台车，而是做了很多尝试，仅仅前舱盖就够买过4个，座椅更是好几组。

最初车身套件“假组”的过程是JZ在自己车库完成的，体验了一把自己动手改车的乐趣。

不过，由于地方太过狭小，很多缝隙的调整并不容易操作，最后JZ还是把它拖到专业修理厂进行改装装配。

经过喷漆和配色之后，外观零件的涂装工作也顺利完成。

是不是没觉得有多好看，这从侧面证明了即使改了外观套件，不换轮毂，不调整姿态也很难呈现好的效果。

减震支柱的主体是KW 的Variant 3型，端部加装了最新的ILIFT推杆，这套系统价值3475美元，价格高昂但很独特。它具备悬挂升降能力，也是通过空气调控，但比空气悬架的体积要小很多，很适合底盘低的车型。

轮毂选用了Rays品牌Volk Racing VR GT-N系列，造型上与Ce28N有些接近，前后均为18寸，调整之后姿态顺眼了很多。

动力方面选择了非常成熟的Garrett M24涡轮增压器家Haltech ECU的组合，这是一套来自于圈速赛的改装方案，最大马力可达到500匹以上。

图片展示：

通过视频看一下这台车最后的样子：