汽车迎宾踏板怎么拆-48万买爆改C63，看完底盘后好心酸

哈喽，大家好。检车家老司机又和大家见面了，欢迎大家收看最新一期的二手车检测趣事。老司机今天要给大家分享的是一台逼格和性能双料冠军。大家一定可以猜到它是谁？

在高端豪华品牌中，一直都存在着那么几款对标车型，他们相爱相杀，互相刺激着彼此。在汽车发展的滚滚历史中，不断成长和超越竞争对手。

相比起宝马的操控，如果说到优雅、商务、豪华的座驾，大多数人都会想到奔驰。绅士之风、谦谦君子、成功人士，这些都是奔驰的品牌标签之一，也是大家喜欢奔驰的原因。但家族中总有一些车型不走寻常路，例如AMG系列，狂躁、暴力、竞速，也擅长隐藏自己，特别是广大车主都青睐的奔驰C63 AMG。你想做绅士的时候，它可以优雅地穿梭在都市的街头巷尾，温柔而谦让；你想抛弃绅士的身份准备躁动起来，它开始咆哮、爆发出惊人的力量去追逐“猎物”，与风竞逐。

说到这里，我想大家都知道今天老司机要分享的这台车了，前几天老司机发推文的时候就有说过，要给大家分享一台暴力绅士，AMG C63。今天终于忙完了，可以详细给大家说说情况了。客户是从外地赶到郑州来的，飞机晚点，害怕车行关门了，客户提前安排小编先到车行先进行检查，他落地就会赶到车行。和所有买这个级别车型的客户一样，今天的客户也是在M3和C63中权衡了很久，找到这台车也是因为和卖家沟通以后认为此车的性价比非常高。

车辆信息：2012款 AMG C63

表显公里数：69585公里

初次登记：2011年12月

新车指导价：134.8万

卖家报价：48

为什么说性价比比较高呢，因为当年落地接近160万的车，才开了不到7万公里，如今差不多只要4分之一的价格就可以买到。对于喜欢它的人来说，性价比自然很高。但是对于小编这样的屌丝也就知道就行，就算只要20万我也开不起~~捂脸~~！

前机器盖上暴起的青筋，下面藏着一颗6.2L V8自然吸气的大心脏，一副不怒自威的模样。随着时代的进步，各大厂家都在逐渐淘汰大排量的自然吸气引擎，尽管奔驰给最新款的C63 AMG保留了八个缸的发动机，但是排气量却从6.2减小到了4.0。当然了，这是好事，不过呢，有一大批AMG粉丝却并不买单，很多人表示还是怀念古董一点的老款车型。

随处可见的奔驰C，令追求个性的人多少觉得它有些乏味。为了营造出百万级身价的高逼格，不少车主将普通C级伪装成AMG C63。绕车一圈下来给我感觉是这车真的被打理的好耀眼，对于普通消费者而言，看起来真的和新车一样。但是情况真的是这样吗？咱们先检查再做结论。

经过全车的一圈检测大师兄就发现了基本上全车都有做漆的痕迹，尤其是在俩侧后叶子的位置还有钣金现象，而且俩侧的钣金位置相同都是处于轮眉的位置，小编开始怀疑这辆车之前是改装了宽体，果然，就在小编对轮眉位置进行反复观察时，车商如实告诉我了该车之前前后都有改装宽体，还给我看了之前的照片。为卖家的诚实点个赞，但是对于客户来说，此车若是经过爆改过的话，可不是个好消息。买这种性能车的人一般还是比较喜欢素车。

检测发现前档风玻璃已经开裂了，修复估计是不太可能了，看这个情况只能更换。根据我之前修车的经验该车换一块前挡风玻璃的价格估计在4000到5000块左右。

像这样细微的划痕车身上面还有许许多多，有的是开关门的时候不小心磕掉漆的，有的则是很细微的划痕估计是行车的时候剐蹭到什么东西了吧，在外面做一个全车的抛光再打上一遍蜡就可以，估计费用在1000块钱左右。虽然这些都不是主要问题，但是小编一一记录下来，如果客户在意的话可以以此作为后期砍价的理由。

接下来进行发动机舱检查。对于AMG来说最大的特点就是一人一机模式。就是一位工程师、一块铭牌、一台引擎，奔驰性能部门拥有独特的造车哲学。巨大的6.2L引擎将整个机舱塞的满满当当，让人不仅会去猜想此车到底能有到大马力？

可以很明显的看到机盖螺丝有拆卸的痕迹，对于这种车一般基本上的拆卸原因这有这俩种第一种就是前部事故导致机盖无法修复或者就是需要拆卸来钣金的，而另外一种就是纯粹的玩了就是改装机盖子，小编在网上看到改装碳纤维的文章很多，希望是后者吧。

俩侧的叶子板螺丝同样存在拆卸迹象，我分析估计是有过更换，之前我们就得知原车主之前加装过全车的宽体，改装宽体叶子板是一个改装必不可少的部件，因为要切割叶子板之火再进行焊接刮腻子。

在这台车上我们并没有发现叶子板有切割钣金痕迹，想必是车主觉得改装回来太麻烦就直接还掉了。

为了让大家理解改装宽体，小编特地找了一张改装后的图片，可以看出加装宽体在翼子板两侧，比然对翼子板进行切割，打孔，再次焊接，刮腻子，喷漆，这里面一个步骤都不能少。

俩侧的气门盖存在拆卸的痕迹，通过油污的痕迹，推断是之前存在渗油或者漏油的问题进行更换时拆卸的，现在看上去外表已经找过不到渗油的源头了，发动机上面落了一成厚厚的灰尘。看上去并不想车商特意收拾过得。检查还发现减震器拆卸，前杠拆卸，水箱框架拆卸等等。

内饰与普通的C及相差无几，并没有刺激你激烈驾驶的装配，只是在中控台上简单的加了个AMG的Logo。电动后备厢、车内香氛等配置无时不刻散发着豪华的气息。除了这略显战斗的座椅、运动模式下偏硬的悬架调校之外，身处车内更像是坐在一台豪华偏商务的奔驰车上。这就是AMG最具有欺骗性的内部感受，人们俗称扮猪吃老虎的车。

这辆车的RS弹射模式和REST余温加热现在都打不开，我推断是车的温度没有达到工作的原因吧，等会我们进行一段疯狂的路试再看看他可不可以正常的使用吧。

座椅的磨损情况基本上符合了该车的真实公数，AMG的皮质运动座椅非常不经磨损，很多人看到这个皮座椅会认为里程数应该在10万KM左右，但是你如果多接触几台AMG车型就会发现，这个皮座椅真的很娇气。像公里数这东西真的没有办法能给出该车跑了多少公里，目前的调表技术不仅仅可以调仪表台，还可以调车辆的ECU系统和CAS防盗系统，这样的就算用4S专用电脑也是无法检查出来真实里程的。所以目前只能大概的推断出该车是否有严重调表，轮胎以及方向盘各方面磨损是否符合该车的表显里程。

黑色的内部踏板有轻微的一点点松旷，一般拆卸的可能性有俩种，一种就是车辆涉水了，需要拆卸掉把水弄干净，而这一种很快被我否定了。因为之前检测时已经排除车辆被水泡的迹象了，并没有发现问题，座椅的螺丝也并没有存在拆卸情况。另外一种情况就是改过线路比如加装一个倒车影像或者车载电台之类的东西为了方便事基本上都会走线的，为了防止车商讹上我，我并没有拆开看，一会等到了后面看看有没有走线接头之类的东西吧。

俩侧的安全带也被原车主改装车了比较骚的红色，不过我认为AMG就应该配红色安全带。不然妹子上车还以为你开了个C200呢。

在开启天窗的时候回有知啦知啦的异响，第一次听到异响的时候我还一度怀疑耳朵出了问题。但是一想到奔驰的天窗几乎都成了通病了，稍微日子久点的车天窗多少都会存在点小问题。再次检查了一遍，异响同样存在的。听异响的声音估计是里面的钢丝出了问题，换一个天窗的钢丝肯定不便宜，咋不得大几千块啊（这不是瞎说，奔驰天窗的钢丝真的很贵），但是还有一种原因就是缺油了需要柔滑了。

检查到此，外表，机舱，后备箱，驾驶舱小编都检查完了，客户还没有赶到车行。给客户打电话询问得知很快就到了，大概过了半个小时，此刻天已经黑了，客户终于到了。啥也不说了，抓紧时间路试。可能是从头到尾小编检查，卖家一直和客户有过电话沟通，所以卖家也很配合在等客户来试车。客户来了以后我们就开始路试，每次接触AMG，多数都是C63，再一次体验这台V8引擎，感受它传闻已久的暴躁。颜值、动力、声浪，完美！C63拥有6.2L的大排量，在踩下油门踏板那一刻起，便全力拉高转速，巨大的扭矩输出和不安分的车尾时刻提醒着你握紧方向盘，耳边仿佛听闻引擎内活塞与缸体摩擦的金属撞击声。

（我们规定路试时不允许拍照，所以就找了张图片大家脑补一下吧）为什么路试过程中不允许拍照呢？就是为了路试好好感受下车辆行驶的质感。

说一下路试的感受：路试给我的感觉就是稍微给点油，就能够感觉到它想迅速的蹿出去还不是那种虚张声势的蹿，而是一直保持，持续的动力输出让人坐在车里就能感受到不是涡轮车给你的额外动力，动力充沛到都得悠着劲儿跑，毕竟是在城市路段，不能那么高调~.路试过程中该车底盘非常扎实并无异响，变速箱换挡正常，RS弹射模式也是正常，不过发动机隐约的会听到存在一丝异响，这种异响也是可以忽略的就算你去4S店去维修也会告诉你是正常的，最多让你换换机油。一路上的驾驶感受感觉还不错。路感清晰，加速和制动都正常，方向盘指向精准，相比M3而言过弯的侧倾稍微大一点，不过操控感受还是不错的，尤其是在连续并线超车的时候。

小编作为一个维修和检测技师能确定的就是发动机、变速箱工况正常，动力充沛，换挡非常顺畅。路试完后，我们来到了上架点进行底盘检查。

路试完后，此刻天已经黑了。我们来到了提前约定的上架点进行底盘检查。

拆掉护板后，首先看到的是发动机的油底壳存在漏油的现象，可能是说漏油有点严重了，可以这么说是有渗油演变漏油的过程中。如果是单纯的油底壳渗油也好漏油也罢换一个密封圈就可以解决再不济换一个油底壳估计4000块钱左右。这些都是客户和卖家砍价的理由。

但是经过仔细检查发现并不是油底壳一个地方在渗油，曲轴箱的位置也开始出现渗油的迹象了，目前看到情况影响并不大只是单纯的渗油，但是这种现象不能忽视发展到后续如果漏油严重导致机油严重亏损是会损坏发动机的。

看到这里就是很明显的一个漏油的地方，因为发动机表面全是油，目前也没有办法确定具体是哪里漏的油。只能把漏油的几种情况分别告诉客户，因为客户也是常年玩车的，得知了情况客户后，也拍了照片发给他同学的改装店，最后他的同学是劝他放弃购买。底盘检查还存在一些其他问题，小编就不一一上图了。

车辆落地后，我对车辆进行了OBD检查。发现存在3个故障码，并且这几个故障码无法清除，虽然这几个故障码目前都不影响使用，但是还是建议去专业维修店进行检修。到此检查全部结束，小编把所

有检测的情况给客户坐了一个总结。

经检测发现此车全车外观：大面积存在钣金喷漆现象。机盖拆卸，前后杠喷漆，左右两前门掉漆。左侧6.3标重新贴，左后门小坑，前挡风破裂，左右前杠小灯破损，前杠拆卸，右侧反光镜松狂，后杠松框。发动机舱：俩侧气门盖拆卸，减震器拆卸，水箱框架拆卸。驾驶舱：俩侧安全带更换，空调键按钮异响，后排座椅后门盖板拆卸，缺少急救包，后排有加装线路，左前门左后门和右前门迎宾踏板松动。余温加热不能使用。天窗有异响卡顿。底盘：后右减震器渗油。下护板破损。排气管拆卸。右前减震渗油。发动机油底壳渗油 ，转向机渗油，平衡杆胶套更换，发动机漏油 。电脑OBD：存在故障码。车辆部分问题是因为改装历史造成的，总的来说此车虽无事故火烧无涉水痕迹，但是车况一般。（因为小问题太多，靠谱到文章篇幅长度，小编没有依次上传图片说明）

根据检测的情况，我给客户说了一个大概后续的维修整备建议，全车多处存在划痕并存在大顶以外全车喷漆的情况，如果进行全车抛光加打蜡处理的话大概需要1000元左右，剩下的就是车辆需要进行全车油液更换，这类费用大概在3000左右，前档风玻璃裂痕，更换的话在4000到5000块钱，天窗存在异响卡顿，如果只是缺少润滑的话费用会比较低，如果是钢丝损坏的话修复的费用就得大几千了。然后就是发动机的漏油问题，这个问题可大可小，需要去维修店清洗发动机舱后确定漏油具体位置和修复费用。我就暂时预估1万块左右，电脑OBD故障需要根据维修店实际检查情况核算。

最后，根据检查出来的真实车况，结合后期需要的整备费用。小编给出的此车参考价在40万左右。

最后附上网上同款车型的一个市场参考价，通过报价可以看出，卖家48万的报价略微有些高了，当然二手车一定存在一个讨价还价的情况。但是今天这位客户有点失望了，从大老远飞过来，本来是计划第二天办理过户的，结果车况并未达到预期，何况自己的朋友也劝他放弃购买，再找找其他车源。

对于这样的情况，小编也是理解的，毕竟买车一定要买的自己喜欢，二手车有时候真的是讲解缘分，所以大家买车一定不要心急，在搞懂真实车况之后再入手也不迟。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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