汽车猴爬杆-参观速锐大本营升级T60新款侧杠
2023.10.16
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在我心中的越野车改装排序
结实的底盘护板排第一,金属侧杠改装就是第二,更换AT轮胎第三。
因为结实坚固的侧杠可以提供侧面锚点用于救援拖拽
还可以提供侧面的支撑点,方便用千斤顶猴爬杆支起来维修
原车塑料踏板在越野时也容易磕碰造成损坏,金属侧杠更加节约维修成本。
这次去速锐正好看到了定制用于拉力比赛的车辆,这些车辆结构的设计都值得我们学习借鉴。
驾驶舱的设计风格也是我喜欢的。希望有机会可以去赛道里真实的体验一次赛车的驾驶感觉。
- 照例第一张发车全景照
- 这是撞车最严重的一次,因为路面塌方掉坑里了。
- 这个时候救援侧面锚点就非常关键了
- 倾斜角度最大的一次救援,也是用侧杠做锚点防止翻车
- 侧面结实的锚点非常重要
- 速锐新款侧杠,加强了结构。出来新品我马上就来升级了
- 升起来开始搞。看着新杠心情非常好
- 速锐师傅安装非常熟练
- 这是换下来的旧杠 里面带着各种地方的泥土
- 新款侧杠上车
- 换个角度看一下 比原车踏板视觉上也硬朗了很多
- 演示一下侧面支点 换胎非常方便
- 下面看看赛车结构
- 引擎盖的固定方式用插销
- 赛车有个共同的特点就是超大的水箱和散热风扇
- 我最喜欢的驾驶舱 这种座舱进去就有个驾驶欲望
- 巨大的散热风扇 结实的防滚架
- 这个涉水喉也很有意思 不仔细看还没发现
- KING的缓冲XXX 具体什么名词我叫不出……
- 作用就是为了飞坡落地缓冲
- 这是我下一步升级的目标,内藏绞盘的备胎后杠
- 带了KM1:7的短卡模型
- 备胎固定方式也是一样的
- 1:7模型和1:1真车合影 结构都是一样的 前独立后直桥
- 工厂里还未完工的赛车
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