普拉多汽车图片-36岁本命年突然想换车，绿色普拉多后挂35VXN购车用车分享

本人工程行当小个体户，在36岁本命年突然想换个车。手里只有一个京牌指标，用车需求要能够宜家宜商。因从小在工地厮混，对普拉多和陆巡有别样情怀。大概看了看BBA，无感（也可能是因为穷…），最后还是落在GX和大普上。没选GX是觉得自己开雷车实在是有点烧包（其实还是因为穷…），最终定下大普。

家用方面：普拉多作为本人油腻中年的最后一块拼图，大小适中、空间充裕、养护方便，VXN版本的舒适进入、加热通风、小电视、JBL音响啥的舒适配置也挺充分。尤其后座带加热，对老人孩子照顾很周全，这个很赞！

商用方面：虽然不能充门面，但也至少给人务实可靠之感，在工程行业见了面容易有认同感，属于包工头俱乐部的入场券，功效可能约等于见了面散一圈社交烟～

要说缺点有两个：一是人机交互系统有点落后，丰田参与的Mirrorlink车机系统不争气名存实亡，不支持CarPlay实在是个遗憾。二是没有电尾门，出去自驾电尾门非常实用，可以边下车或者边靠近车的时候提前把尾门打开，直接取放行李。这俩都是非常实用的功能。

综上考虑，瑕不掩瑜，大普是个均衡成熟的现代化工业产品，这些年来的销量和口碑也说明了它强大的产品力。群众的眼睛是雪亮的，就它了！定车！

定车时在离家近的三家4S做了简单比选，最终在首汽丰田交了定金。因为坚持绿外米内配色，需要订单式生产。5月24号交定金，6月10号排产，7月25号下线出厂，8月5号提车，效率挺高。提车时里程5公里，十分新鲜。

【外观篇】

外观方面在开始折腾前先根据车子自身条件和自己的审美取向定了个大思路：云母绿车身装拉花感觉不太明显，跟镀铬件结合倒是别有味道，老120VX绿车身与镀铬后视镜的搭配深入我心。于是定下来以绿色车身为基底点缀镀铬装饰件的整体思路。镀铬件也不能滥用，尊重原厂的设计，免得变成大花脸。接下来的操作都以此为核心。

原厂前小杠：心目中的普拉多必须带前小杠。买的天津港拆车件，运到北京后在群里车友介绍的有壹手五方桥店喷的漆，北五环汽配城线团店铺张华安装，两家店的活儿干的都挺细致，安装后质感比较到位。

原厂镀铬后视镜壳：老段的货，到手后发现有些氧化的麻点，自己用洗车液洗了洗基本去除了，那叫一个闪！搭配云母绿车身，颇有绿色老120VX的神韵。

原厂V6镀铬标：淘宝购入，带原厂包装和产品码，质感很好。

原厂镀铬行李架：天津港拆车件，是中东版高配VX级别的随车配件，费了番功夫找到一套成色尚可的，其中有一个装饰盖板断了一个卡扣，没找到原厂替换件，自己用瑞士进口的ergo的AB胶给粘上了。每个盖板有四个卡扣，其实断一个也无大碍。

原厂镀铬门边条：老段家入手，说明书挺复杂，自己装不好，请张华安装，nice。

镀铬尾门拉手罩：需要用它来代替老120的镀铬备胎罩在视觉上的作用，点亮尾部的整体感觉。没有原厂件，比选了几家，挑了个质感比较好的，京东入手，自己安装。因为心急上牌前就给贴上了，上牌的时候又给抠下来了，上完牌又贴上，几番折腾还粘得挺结实，质量是真不错～

TRD不锈钢排气尾段：淘宝天涯进口汽车用品店入。无视性能、纯外貌协会者的首选，除了样子有变化外一切都没变。据说相比原厂这个排气多了一截消音器过滤高频杂音，感觉声音确实比原厂更安静、低沉了一点点。对离去角有一丢丢影响，有空悬和kdss加持，可以忽略不计。

原厂拖钩：天津港随车件，张华安装，拆下后杠严格按照原厂的预留位置开孔。我观察了不同的安装方式，按照原厂预留线切出来的孔位安装拖钩完成后的缝隙宽度是最漂亮协调的。

尾门limited镀铬标：淘宝购入北美丰田塞纳原厂件带包装和零件码，保证跟原车标识字体一致，用在备受鄙视的分时限量版上倒也恰如其分，贴上后整个尾门的视觉更加饱满均衡了。

这一套镀铬组合拳打下来，外观基本搞定。

【功能篇】

VXN自身的配置已经比较完备，尤其越野方面的功能对我来说已十分富余。所以在功能方面的大思路是：完善舒适性装备的同时重点强化一下它在高速路上或国道上行车所需要的功能。

LED黄光条灯：杭州老久家购入，感觉是三无产品，但是做工品质目测可以。跑高速多还是用得着，接下来不知道能否经受住时间考验。在张华处安装，小师傅定位的时候稍偏了一点，左右装的不对称，左边的灯更靠中间一些，后来想了想这样的位置对会车更友好些（当然除了雨雾天外对面有车或跟车的时候也没法开），就没再调整。

原厂防眩目外后视镜：上海余总处入手，为高速而准备。雷车原厂件，与内防眩联动，集成了自动防眩、BSM、加热等功能。安装这个镜片是个费神的大工程，需要拆镜子拆门板。张华出手，安装无忧。

原厂雨挡：老段处入手，张华安装，到位。原本想买weathertech的嵌入式雨挡，上一辆车就是用的原厂嵌入式，觉得视觉上紧实一些。后来考虑大普的第二排车窗是竖向分段玻璃，内嵌雨挡在视觉上会缺一块，而且嵌入式雨挡遇到灰尘会有异响，遂下手原厂雨挡。

原厂B、C柱胶条：中浙雷丰入手，自己开孔安装，命运多舛。一开始前后门装反了，卡子装好后拆不下来。幸好原厂胶条韧性好，从卡子上把胶条拽下来前后调换了。安装后门胶条时在左侧C柱窗下压条端头开孔的时候没掌握好角度，手电钻头把车漆磕了小米粒大小的一块儿，还好装完胶条后就盖住了，无大碍。专业的事儿还是得专业人做。

第二、三排窗和尾窗贴膜：上一辆车后门和尾门带隐私玻璃于是一直全车就没贴膜，觉得不贴膜比较透亮。这次首先定下来前挡、天窗和第一排侧窗不贴膜。其它窗户贴威固X15，朋友开的店盛情难却。大普的二三排窗和尾窗过于通透了，还是得贴。

第三排窗和尾窗遮阳帘：上一辆车后排窗户自带伸缩式遮阳帘，用习惯了觉得还是挺有用的，这个没有原厂件，淘宝挑了家评价好的。

原厂副油箱：这是重头戏，为高速准备的。武汉刘增强处入手，并专程把刘工从武汉请到北京来操刀。刘工干活儿十分考究，处处透着原厂范儿。副油箱完美上车，高速续航1500公里不是梦。安装后加满油整车重心变低，行驶质感更沉稳了些。要说缺点就是满油后动力略微变肉、刹车距离略微变长。凡事有得有失，我是觉得加上好。毕竟放眼国内有原厂副油箱解决方案的车没几辆，充分利用这个优势。

【内饰篇】

内饰这块也是以功能性为主，尽量不做纯装饰的动作，俗话说得好：装饰即是罪恶。

TRD门锁扣：这个锁扣买来原本为了预防尾门异响，没想到不适用于18款中规车的尾门，干脆装到主驾驶门上，开关门的声音有一丢丢变化，chua～chua～的听着挺有质感。这车就我自己开，先顾着自己爽一点吧。除了尾门其它门似乎也没啥装的必要。

自动启停默认关闭线：自动启停这个功能本身挺好，但是对于刚出地库不久就会遇上红绿灯的我来说经常冷车启停感觉心里不爽。淘宝入，对插不破线，省心。

副驾驶老板键：这个功能很常用，“我的地盘听我的”。淘宝购入，张华安装，到位。

油门刹车踏板：这东西没有原厂件，淘宝入，自己装，免打孔无损，安装完后刹车踏板高度不变，油门踏板比原厂稍高了一点点，姿势和脚感有一丁点改善。

挪车电话：绿联的东西，可以存两个号码，实用不花俏。

原厂杯垫：淘宝入，冰箱里用四个原厂吸水杯垫，其他位置用六个雷车原厂橡胶杯垫。

冰箱储物盒：植绒无logo款，开模精准质感不错，方便素净。

原厂nanoe水离子空气净化器：淘宝Lachesis One店铺入，张华安装，到位。一开始店家发来的货不知为何少一根风管，拆了中控屏幕才发现缺零件，贼闹心。后来补发了一根，二次拆屏幕才装到位，有点闹心。功能方面确实不错。

BY 爱卡汽车卡友：非洲小孩