中车集团股票代码(中国中车：1南北车重组整合以来，着力推动一系列专业化整合)

中国中车(601766)08月02日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：您好，环境与社会责任是投资者重点关注的问题。我在贵公司的年报中也了解到了贵公司在环境方面的投入和努力。但是贵公司的下属公司宁波中车轨道交通装备有限公司于2022年11月出现18次污染物(包括非甲烷总烃)排放超标。请调查整改，并说明原因,以及为减少污染物和控制排放超标方面所采取的措施，包括方案计划，投资金额等。同时也希望贵公司可以在未来的定期报告中增加这些的详细披露。

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。经调查核实，所属宁波中车轨道交通装备有限公司在2022年11月，没有出现污染物（包括非甲烷总烃）排放超标情况。非常感谢您对中车生态环境保护工作的监督和关注，后续中车将进一步贯彻落实国家生态环境保护的政策法规，加强对所属企业的环保督导及管理，保证环保投入，防微杜渐。同时，中车也将做好环境信息披露工作，充分接受广大投资者的监督。谢谢！

投资者：中国中车应该成为世界的名片，股市也要成立市值管理部门，统一由国资委直辖！打造和弘扬中国估值体系

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注和建议。谢谢！

投资者：请问贵公司的超级铜中试情况如何了？

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。“超级铜”复合材料根据技术积累和成熟情况，规划了多个阶段的工艺路线，并开展中试试验，目前已完成特定工艺的一定阶段中试试验，材料的一致性和可调控性取得明显进展。谢谢！

投资者：您好，截至到目前股东户数多少

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。2023年3月31日，公司A股股东户数为623,261户，H股登记股东户数为2,704户。谢谢！

投资者：请问中车的“超级铜”复合材料研发有什么最新进展？是否已经实现量产并获得订单？有什么应用范围领域？

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。“超级铜”复合材料根据技术积累和成熟情况，规划了多个阶段的工艺路线，并开展中试试验，目前已完成特定工艺的中试试验，能够进行小批量的试制，由于技术成熟度距大规模量产还有一定差距，暂时以科研订单为主。谢谢！

投资者：自从南北车合并以后，公司垄断高铁行业的研发生产，但公司盈利和收入几乎每年均呈逐步下降趋势，在央企基建公司中，公司收入远远比不上中铁和中交，公司市值合并后，只与与合并前南北车单个的市值相当，是否是由于合并带来的内部机构整合不力，导致1+1＜2？请问公司如何应对合并带来的后遗症？公司今后如何提升盈利能力？是否提高分红以回馈股东？

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。1.南北车重组整合以来，着力推动一系列专业化整合。以“造修一体、以强带弱”为主线，推动轨道交通装备整机业务重组；以打造“行业冠军、单项冠军、隐形冠军”为主线，推动核心系统和关键部件业务重组；以“激发主体活力，形成拳头产品，塑造中车品牌”为主线，推动“三极”业务重组；以“产融结合、以融促产、以融育产”为主线，推动平台类业务重组。通过业务重组，业务结构进一步优化，资源配置效率进一步提高，企业竞争力进一步提升，融合原南、北车各自优势技术，加速实现核心技术突破，并优化产品体系；实现生产基地专业化、地域化分工；实现供应体系、销售体系全球整合，不断推进企业高质量发展。2.公司今后提升盈利能力的措施主要是开源节流、降本增效。一方面大力拓展市场，通过坚持创新引领、延伸产业链、提供系统化服务方案等方式，优化公司产业结构，拓展新的商业模式，在继续深耕轨道交通装备市场的基础上，大力拓展城市轨交基础设施、风电装备等战略新兴产业，扩大收入来源；一方面持续推动产品成本优化工作，加强对标管理，深挖降本项点，推进降本增效目标实现，不断提升业务的盈利能力。3.公司在分红政策上一贯坚持兼顾考虑股东分红诉求与公司业务发展需求，并采用稳健的分红比率。公司章程约定，除特殊情况外，公司在当年盈利且累计未分配利润为正并且能满足实际派发需要的情况下，应当采取现金方式分配股利，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的公司合并报表可供分配利润的百分之十五（15%），每三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的公司合并报表年均可供分配利润的百分之四十五（45%）。公司近三年分红的水平，明显高于章程约定。谢谢！

投资者：请问中国中车在数字中国建设方面有哪些布局？谢谢

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。建设数字中车，助力世界一流企业建设，是中车的长期战略任务，公司编制了数字化专项实施方案，在加强数据治理夯实数字化基础，推进全价值链全流程数字化建设，布局新一代信息技术应用推动轨道交通装备和清洁能源装备数字化转型升级，打造智能化产品等方面积极开展工作。谢谢！

投资者：请问中国中车在数字经济方面有哪些布局？

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。依托中车自身优势，培育传感器、功率半导体、通信信号、工业软件、智能制造、智慧物流、智能运维检修、智慧出行等核心业务，逐步提升数字技术创新能力，形成市场需求导向下的技术研发体系，具备支撑系统解决方案输出的技术研发能力。大力培育轨道交通装备数字化智能化解决方案，大力发展嵌入式软件、智能制造解决方案，不断拓展数字产业市场。谢谢！

投资者：请问中国中车在半导体，芯片方面有哪些布局？谢谢

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。在功率半导体领域，公司建有6英寸双极器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的产业化基地，拥有芯片、模块、组件及应用的全套自主技术。公司生产的全系列高可靠性IGBT产品打破了轨道交通和特高压输电核心器件由国外企业垄断的局面，目前正在解决我国新能源汽车、新能源发电装备的核心器件自主化问题。据NE时代统计，2022年公司在乘用车功率模块装机量进入行业前四，市场占有率达12.4%。谢谢！

投资者：你好请问近期贵司，股东人数变化情况。

投资者：请问中国中车在数字化方面有哪些布局？谢谢

投资者：请问中国中车在大数据技术方面有哪些布局？谢谢

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。建设中车统一大数据中心，建成覆盖中车全球业务的集约化、一体化云架构数据中心，为集团、所属全级次企业产业发展提供必要的连接、计算、存储、分析、安全五大数字化基础服务保障能力，有效支撑中车数字化转型。谢谢！

投资者：请问中国中车在人工智能方面有哪些布局？谢谢

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。中车于2015年开始布局人工智能与中车产品相结合的技术研究，并已经在装备状态检测、健康管理、运行控制、绿色节能等方面开展了实际应用。未来会在继续深化人工智能应用技术研究的基础上，进一步拓宽人工智能相关技术与中车产品和生产制造环节的紧密结合。谢谢！

投资者：不是说分红的吗？还不见呢？

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。后续公司将会就分红时间安排发布公告，请予关注，谢谢！

投资者：你好。请问下，中车动车业务这块在国外进展如何？比起2022年，2023年会有增长空间吗？

中国中车董秘：尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。2023年1月，中国中车与阿联酋阿提哈德铁路公司签订高速内燃动车组供货及维保合同，实现了我国客运内燃动车组首次出口阿联酋的“走出去”新突破，助力阿联酋首次建立干线铁路客运服务。随着2023年国际经贸交流更为便利和深入，中车将牢牢把握“一带一路”倡议十周年的重要发展契机，努力开创国际业务高质量发展新局面。谢谢！

中国中车2023一季报显示，公司主营收入323.79亿元，同比上升5.65%；归母净利润6.15亿元，同比上升180.01%；扣非净利润2.04亿元，同比上升229.32%；负债率57.17%，投资收益1.84亿元，财务费用1.4亿元，毛利率21.51%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为7.3。近3个月融资净流出443.08万，融资余额减少；融券净流入310.16万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中国中车（601766）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

中国中车（601766）主营业务：铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各类机电设备、电子设备及零部件、电子电器及环保设备产品的研发、设计、制造、修理、销售、租赁与技术服务;信息咨询;实业投资与管理;资产管理;进出口业务。

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