蓝电E5打开了SUV“油电同价”格局,9.98万能买插混SUV,还看啥CS75PLUS?
如果你手握10万预算想买一台SUV,看销量的话像长安CS75PLUS或许不错,但我保证你手上的钱远远不够,退而求其次选择更低端的心里不忍,怎么办?
我只能说现在市面上好多性价比极高的新能源车在向我们招手,恰逢临近年关,各种促销更是层出不穷,为啥非要盯着油车!索性给大家推荐一个:赛力斯集团旗下的蓝电E5,一款插电式中型SUV,下面我们来看看它是如何打败像长安CS75PLUS这一类燃油SUV的。
手上就10万多的预算,如果考虑CS75PLUS(紧凑级SUV),起售价是12.49万元,算上终端优惠后裸车价差不多在11.59万左右,这还是它第三代的最低配版本。
如果考虑蓝电E5(中型SUV),即日起至12月31日期间购买蓝电E5的客户,提供畅享型现金立减4.01万优惠扶持,门槛低至9.98万。由于它采用插电式混动系统,所以能上绿牌享受“0”购置税,考虑到购置税的因素,蓝电E5总的能比CS75PLUS省2.61万元。
动力油耗更出色
如果你认为低价势必要牺牲很多东西,那可能是你对蓝电E5的了解不够全面,我们先来看双方动力和油耗的表现。
CS75PLUS入门级采用1.5T+8AT动力总成,系统总功率138千瓦,总扭矩300牛米,WLTC综合油耗6.96L/100km。
而蓝电E5采用1.5L+单电机组成的插电式混动系统,其中内燃机输出81千瓦功率和135牛米扭矩,单电机额外提供130千瓦功率和300牛米扭矩,0-50km/h加速2.9秒,零百加速仅需7.4秒,WLTC综合油耗低至1.23L/100km,馈电油耗低至5.4L。
通过对比我们发现,蓝电E5不仅动力更强,其油耗还非常低,比如它支持至高110km的纯电续航,如果是市区短途通勤的话,用电就足够了,电费比油费那自然是能够节省不少钱的。即便是中长途出行,在馈电模式下蓝电E5的馈电油耗也才百公里5.5L,远远低于传统燃油车的油耗。如果按照城市用电、长途用油,平均算下来1公里的燃油成本也不到2毛钱,而CS75PLUS按照现行油价计算,百公里燃油费大约60块钱,相比对手,蓝电E5每年在用车方面就能节省1万元,五年十万公里省5万元。
空间更大更实用
如果你觉得蓝电E5的动力和油耗还算满意,那么咱们接着来看看两款车的空间对比情况。先来看蓝电E5,它的轴距是2785mm,除了常规5座版本,还提供7座版本,满足更多人同时乘车需求,而且二三排座椅完全放到后,后备箱容积最大1432L,舒适性、实用性都很高。
再来看CS75PLUS,它的轴距是2710mm,比蓝电E5短了75mm,后排空间不如对手更宽敞,而且仅提供5座版本,空间灵活性不高,对于更多人同时出行,或者需要拉运更多物品的场景,蓝电E5会更从容一些。
结束语
看到这里,你是否还在犹豫该选谁?如果说之前新能源轿车开启了“油电同价“时代,那么从蓝电E5开始,SUV也将进入真正的”油电同价“时代,对10万内燃油SUV无疑有着压倒性的价格领先优势。并且蓝电E5依托赛力斯集团的质量管理体系,在品质方面是非常可靠有保障的。目前,蓝电E5限时抢购正在火热开展,不到10万元就可入手一台大电动、大空间、超级惠的插混SUV,感兴趣的朋友不妨到店体验,相信会给你满意的反馈。
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