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开创SUV油电同价的蓝电E5;缘何让博越L在角落瑟瑟发抖?

2023.11.24 来源: 浏览:

10万元级别SUV因着物美价廉的综合素质,一直受到了众多用户的青睐,市场的竞争也异常激烈,像是哈弗H6、长安CS75、吉利博越L之类的车型牢牢占据着大部分的市场份额,其他车型想要脱颖而出并不容易。

开创SUV油电同价的蓝电E5;缘何让博越L在角落瑟瑟发抖?

近期,随着广州车展开幕,蓝电E5这台插混SUV受到了诸多关注,更被众多网友称赞是10万元级别最值得购买的车型,对比吉利博越L这台燃油圈的“常青树”,胜算几何呢?

今天,我们拿到了2023款 蓝电E5 1.5L DE-i 100KM畅享型 5座(指导价13.99万元)和2023款 吉利博越L 1.5TD DCT豪华型(指导价12.57万元)来进行此次对比,一起来看看它们的表现吧!

先说价格,虽然从厂商指导价上来看,蓝电E5的入门款要比博越L的入门款要贵上一点,但目前蓝电E5正在全系开展限时抢购活动,其中,用户购买畅享型可以直接享受4.01万元的现金优惠,相当于终端成交价直接来到了9.98万。而博越L的终端优惠虽然有但相比蓝电E5而言力度并不大,目前其入门款大概的成交价在11.37万左右。

你以为这就算蓝电E5的便宜之处了?其实还没完,别忘了,博越L可是台燃油车,在上牌时还需要缴纳大概1万左右的购置税;而蓝电E5能上绿牌,光购置税就能比博越L省了1万多,综合算下来,蓝电E5入门款的购车成本比博越L入门款便宜了2.39万元,性价比真的很高。要不咋说,作为SUV油电同价的开创者,蓝电E5是10万元内首台中型插混SUV,它的到来能让一众燃油车都心惊几分呢。

动力和油耗对比,谁会是既好开,又能替用户省钱的那个?

绝大多数购买这一级别SUV车型的用户,对于动力和油耗都十分重视,两台车的表现能让他们满意吗?

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作为一款插混SUV,蓝电E5搭载了与比亚迪宋PLUS DM-i等畅销车型同源的弗迪动力插混系统,发动机和驱动电机分别有着81/130千瓦的总功率,以及135/300牛·米的总扭矩,0-50km/h的加速时间为2.91s,加速体验还是相当出色的。倘若你开着蓝电E5出行,正好道路的右边是一辆慢车,你一脚油门车子立马就窜了出去,这种随踩随有的加速体验可不是每一台SUV都能给予的。

续航方面,蓝电E5NEDC工况下纯电续航里程100公里,这也是当前市面上能在10万内买得到的唯一一款纯电续航百公里的插混SUV。这个续航表现,对于日常通勤往返20公里左右的上班族来说,一周只需要周末充1次电就足够用了。油耗方面,在WLTC工况下蓝电E5馈电油耗仅为百公里5.4升,相比传统燃油车动辄百公里7、8L的油耗表现自然是领先不少。

车子开了一个月,你又算了一笔账,鉴于你大部分时间在城市通勤,小区附近也有充电桩,平时基本上都是用电来跑,这电价可比油价便宜多了;偶尔跑趟小长途也可以加油,无续航焦虑;平均算下来每公里能耗花费还不到0.2元,嘎嘎香了。

开创SUV油电同价的蓝电E5;缘何让博越L在角落瑟瑟发抖?

我们再来看看博越L,它搭载了1.5T发动机,有着133千瓦的最大功率和290牛·米的最大扭矩,匹配了7速湿式双离合变速箱。显然,它的动力整体输出远不如蓝电E5“油电携手”来得畅快,再加上它在WLTC工况下百公里6.8升的综合油耗,用车成本也要比蓝电E5高不少。综合算下来,按1年2万公里的行驶里程来算,博越L的每年能耗成本差不多能比蓝电E5高出1万元左右,这样大的用车成本差异相信对于很多精打细算的用户来说还是非常让人心动的,这插混SUV用起来果然是要比燃油车香的多。

空间水准较量,谁能满足用户的出行需求呢?

车子的本质是交通工具,而SUV的空间表现也必然是用户购车时的考量标准,两台车孰优孰劣呢?

开创SUV油电同价的蓝电E5;缘何让博越L在角落瑟瑟发抖?

空间方面,蓝电E5中型SUV的尺寸堪称是降维打击,完全压过了同级别的紧凑型SUV。它的长宽高分别4760mm/1865mm/1710mm,轴距为2785mm,除了常规5座的空间布局之外,还有7座的布局形式可以选配,能够满足二胎家庭的出行需求,平时就当是一台大五座来用,空间老宽敞了,而在装大件物品时,还能把第二、三排座椅放倒,放倒后纵深可达到1860mm,后备箱空间可扩展至1432L,储物方面可以说是毫无压力,加上车身数据方面的优势,空间显然比博越L更实用。就不说多坐两个人了,平时不用的时候,第三排座椅收起来,秒变大五座车型,平时家里去置办什么家具的时候,稍微大点的物品,都不用叫货拉拉了,直接就放进后备箱拉回家。

开创SUV油电同价的蓝电E5;缘何让博越L在角落瑟瑟发抖?

我们再来看看博越L,它是一台标准的紧凑型SUV,对比蓝电E5在尺寸方面必然趋于劣势,它的长宽高分别为4670mm/1900mm/1705mm,轴距为2777mm。除了宽度之外,博越L的其他数据都不如蓝电E5,仅有5座的空间布局形式,对于二孩乃至三孩家庭显然也没有蓝电E5友好。

开创SUV油电同价的蓝电E5;缘何让博越L在角落瑟瑟发抖?

结束语:

对于终端成交价已经来到10万元以下的蓝电E5而言,它不仅让广大用户在手持10万预算购车时不再局限于燃油SUV这个单一选项,更让插混SUV这一能上绿牌、电动表现出色的新能源汽车以更亲民的方式走入寻常百姓家,而且还有着大空间和高品质,毕竟是出自赛力斯集团,依托于赛力斯集团的质量管理体系,产品品质值得信赖。面对蓝电E5这样一款大电动、大空间、超级惠的插混SUV,你心动了吗?心动就赶快行动吧!

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