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9.98万元就能买插混SUV,蓝电E5就能完爆博越L吗!

2023.11.29 来源: 浏览:

对于如今的汽车市场而言,12万元似乎成为了SUV油电的价格分水岭,大多数插混SUV的价格往往都是在12万乃至15万以上,而12万以下则聚集着大量的燃油SUV车型,以吉利博越L、长安CS75PLUS为代表的自主燃油SUV是其中的佼佼者。那么,如果用户手持10万元预算,能在市场上买到一辆插混SUV吗?现在的答案是:可以,蓝电E5就是唯一的选择。

目前,蓝电E5全系正在开展限时抢购活动,其中入门款车型蓝电E5畅享型现金立减4.01万,用户在终端可以9.98万的成交价直接提走车辆。要知道,这可是一辆中型插混SUV,而且纯电续航百公里,但9.98万这个价格不仅刷新了插混SUV的最低价,更是直接就来到了燃油SUV的主力价格带。那么,当插混SUV新锐蓝电E5遇上燃油SUV老兵博越L,谁能成为用户购车首选呢?

今天,我们拿到了2023款 蓝电E5 1.5L DE-i 100KM畅享型 5座(指导价13.99万元)、2023款 吉利博越L 1.5TD DCT豪华型(指导价12.57万元)来进行此次对比,一起来看看它们的表现吧!

先看价格。目前蓝电E5畅享型的终端成交价为9.98万,而博越L豪华型的终端成交价则是11.37万,两者有着1.39万的购车价差。如果再考虑到购置税的因素,蓝电E5因为能上绿牌,可以免交购置税,这又比博越L省了1万元左右的上牌支出,综合算下来,在购车环节,蓝电E5就能比博越L节省2.39万左右。

动力和油耗PK,谁能获得冠军?

动力和油耗无疑与用户的日常出行质量密切相关,两台车表现如何?

对于一台插混SUV来说,混动系统的好坏无疑决定了动力表现,而蓝电E5使用了同比亚迪同源的弗迪混动系统,这套系统驱动电机总功率为130千瓦,总扭矩为300牛·米,1.5L发动机则有着81千瓦的最大功率和135牛·米的最大扭矩,0-50km/h加速仅需2.91s。

凭良心说,这个加速表现日常通勤完全够用了,你城市道路内轻踩下油门,车子很快就能给予响应,纯电模式下行驶的状态也很静谧,即便是发动机介入也不会有过多的噪音。倘若你在路面上遇到需要变道超车的情况也完全不虚,深踩油门之后,电机和发动机共同发力,在保证安全的基础上,嗖地一声就将众多景物甩在身后,那感觉别提多爽了。

油耗方面,它在WLTC工况下有着百公里1.35升的综合油耗,馈电油耗仅为百公里5.4升,还有着100公里的纯电续航里程,只要你周边有充电站,日常代步可以做到零油耗。在满电满油状态下,蓝电E5综合续航里程长达1150公里,即便是长途行驶,馈电油耗低至5.4L/百公里的表现也相当友好了。如果你保持城市用电,长途用油的工况行驶,依据目前的油价计算,平均每公里花费不到0.2元,比摩托车还省钱,谁又能逃得过这“真香定律”呢?

看过了蓝电E5出色的表现,现在轮到博越L,它搭载了一台1.5T发动机,有着133千瓦的最大功率和290牛·米的最大扭矩,匹配了7速湿式双离合变速箱,动力数据显然不如蓝电E5汽油机和电机加持下的强大输出。作为一台传统燃油车,它在WLTC工况下有着百公里6.8升的综合油耗,综合算下来,平均每公里都要花费0.5元,显然被蓝电E5比下去了。一年如果开的公里数长一些,基本上光在能耗开支上就得比蓝电E5多出将近1万元,这对于当下注重精打细算的消费者而言的确是个减分项。

空间水准对比,谁又能一马当先呢?

SUV一直以大空间和舒适度著称,两台车在这方面又有什么出色的表现呢?

说到空间,那可是蓝电E5的“看家本领”,它以中型SUV的身份,秒杀其他同价位的车型。尺寸方面,它的长宽高分别为4760mm/1865mm/1710mm,轴距则为2785mm,数据上明显碾压博越L。而蓝电E5的座椅也非常舒服,能和家里的大沙发媲美,除了5座的布局之外,甚至还能选择7座的布局形式,这在同价位车型中可不多见,对于多孩家庭可以说是非常便利,一家人出门开一台车就够了,完全不用再多开一辆车。

相对于蓝电E5的游刃有余,博越L紧凑型SUV的尺寸相对就有些尴尬,它的长宽高分别为4670mm/1900mm/1705mm,轴距为2777mm。不仅在数据上要落后蓝电E5一大截,仅有5座的布局形式,也难以为二胎家庭提供便利,加上局促的乘坐空间,显然不如蓝电E5的表现更好。

同时,蓝电E5是赛力斯集团旗下的车型,得到赛力斯集团质量管理体系加持,质量还是经得起考验的。

不过吉利的品质无需多言,亦是咱国人信得过的牌子,但博越L相对蓝电E5还是贵了一些,性价比自然也不如后者。

结束语:

综上所述,蓝电E5有着大电动、大空间、超级惠等特点,亦是SUV油电同价的开创者,用车成本也要远远低于博越L,至于两辆车该怎么选,你心里有数了吗?

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