开个汽车4s店多少钱(4s店真的很坑吗？为什么这么贵？是不是开4s店就赚钱)

很开心和大家分享交流这个观点。

我从业汽车市场十多年，我十分了解4s店与快修。可以十分客观与大家做下分享。

首先4s店是中国相对特色行业，在世界上由其是发达国家相对没有中国这么多这么大的店。其中有很多客观原因，由其是主机厂。中国最先都是国家垄断制发展汽车制造，那怕国外品牌厂家进来，也必须是与中国合资质。所以厂家有了绝对控制权。

可以说中国4s店高利润早以过去，现在的4s能赢利的不到38%，亏钱是在48%，还有的就是不亏也不赚。

为什么会出现那么高的维修费用，又卖那么多的车还亏钱？主要是开店成本太高了，一个高瑞进口品牌按过去投资是一个亿，一个合资品牌是在三千万，国家品牌在一千万左右。这几十年有十量的海外资本进来中国，你发现在中国开4s店与单店基本没有海外企业。因为在他们认为这个风险太高了。

除了开店费用，一个店在80人，工资每月50到60万，租金每月15万到30万

为什么卖这么多车都不赚钱？可以说目前店面85%汽车是不赚钱的，因为4s与厂中是计划合作，就是说每年需要保证为厂家固定完成一定销量，最出现车不好卖，没有别的办法最直接就是降价，很多车需要亏几千，有些乃至几万元销售，要不然拿不到厂家反点亏得更惨，车量卖不出去，银行每个月一台车就是一两千的银行利息。

为什么售后保养修车那么高不赚钱？售后的零配件与用品是厂家定向供应，虽然很高但利不多，一般加价率是30%，一个配件成本是100，只能销售130元。而且配件有指定任务完成不了，这没有反点，很多配件亏钱在卖。工时费看似很贵，一两百一小时，当车辆到店不是一个人修，是一个班组还有接待。基本不够工资

现在车辆相对成熟很多车买回来，除了保养三五年不用修。

4d店现在主要是看品牌，是否有推出强有力的车型才有机会赚钱。但车型出来竟争也十分大，很难有十几年前一台车能赚两万了

感谢大家查阅，观迎交流，不学无术可能错别字很多望能凉解